Elektronisk hydraulisk bremsesystem
Det elektroniske hydrauliske bremsesystem (EHB) er baseret på traditionelle hydrauliske bremser. Betjeningsmekanismen erstatter den traditionelle hydrauliske bremsepedal med en elektronisk bremsepedal, hvilket eliminerer den klare støvsuger.
Den integrerede elektroniske pedalsensor registrerer nøjagtigt førerens kontrolpedal prioritet og omdanner det til et elektrisk signal, der overføres til den elektroniske styreenhed. Den højtryks hydrauliske styreenhed justerer automatisk hjulets bremsetryk i henhold til forskellige kørselsforhold. Dette system forkorter reaktionstiden og undgår også vibrationerne forårsaget af det hydrauliske mekaniske bremsesystems reaktionskraft, hvilket medfører, at føreren ubevidst reducerer risikoen for bremsekraft. Aktuatoren erstatter trykregulatoren og ABS-modulet i den konventionelle bremse med et omfattende bremsemodul, der indeholder komponenter som motorer, pumper, batterier osv. Det kan generere og opbevare bremsetryk og kan bruges til 4 Dækets bremsemoment er individuelt justeret. Sammenlignet med traditionelle hydrauliske bremser har EHB gjort betydelige fremskridt:
Hovedfordel
(1) Kompakt struktur og forbedret bremseeffektivitet;
(2) Kontrollen er praktisk og pålidelig, og bremsestøj reduceres væsentligt.
(3) Der er ikke brug for en vakuumanordning, som effektivt reducerer bremsepedalens spark og giver en bedre pedalfornemmelse.
(4) På grund af den øgede modularitet forbedres designfleksibiliteten under køretøjsdesignprocessen, antallet af bremsesystemets komponenter reduceres, og bremsesystemets indretningsrum er gemt. Begrænsningen af EHB er, at hele systemet stadig kræver hydrauliske komponenter og er uadskillelig fra bremsevæske.
EH B er baseret på de traditionelle hydrauliske bremser. I modsætning til traditionelle bremsesystemer erstatter EH B nogle mekaniske komponenter med elektroniske komponenter og er et avanceret mekatronisk system. EHB erstatter trykregulator og ABS-modul i konventionelle bremser med et omfattende bremsemodul. Dette integrerede bremsemodul består af motorer, pumper, akkumulatorer mv. Det genererer og lagrer bremsetryk og kan individuelt justere de fire hjuls bremsemoment. Samtidig er det tilsvarende program designet i EHBs elektroniske kontrolsystem. Ved at styre de elektroniske styrekomponenter for at styre bremsekraften og fordelingen af bremsekraften på hver akse, kan ABS- og ASR-funktionerne realiseres fuldt ud.