BMW 5 Series History Review
Som en direkte efterfølger til BMW 1500-2000 "New Level" -modellen blev den nye 5-dørs mellemdørs midsize sedan lanceret i 1972. Da produktiviteten i München-fabrikken ikke længere er tilstrækkelig til at opfylde de forventede produktionskrav, har BMW har bygget en ny, specielt designet fabrik i Dingolfing, Nedre Bayern.
Anden generation 5-serien har et meget smukt kropsdesign, bedre strømlinet, stærkere sikkerhed og højere kørekomfort. Desuden har motortilvalget nået et hidtil uset niveau: 4-cylindrede og 6-cylindrede benzinmotorer, motorer designet til maksimal brændstoføkonomi på 525e, 24-ventil overhead kamaksel kraftenheder på M5 og turbiner Supercharger og 6-cylindret dieselmotor uden turbolader. 5-speed gearkassen har været standardudstyr til 5-serien siden 1983 (tidligere valgt udstyr) og tilbyder en 4-trins automatgear, som kunderne kan vælge imellem.
Den tredje generation BMW 5-serien er en helt ny model. Motortilvalget omfatter 4-cylindrede, 6-cylindrede og 8-cylindrede motorer. I efteråret 1997 blev den nye 2,5-liters turboladede dieselmotor med digitalt dieselindsprøjtningssystem, opladningskøling og trefvejskatalysator også inkluderet i udvælgelsen af udstyr.
Kropsdesignet i 4. generation 5-serien bevarer de traditionelle stylingselementer, der er unikke for BMW. På grund af de større ydre dimensioner har 4. generation 5-serien et mere rummeligt interiør. Den lette konstruktion af kroppen-i-hvide har øget stivheden med 50% uden at ændre vægten. Motoren og suspensionen sætter også nye standarder i den udbredt anvendelse af aluminiumlegeringsmaterialer. 5-serien blev oprindeligt lanceret med kun en sekscylindret motormodel, og i 1996 tilføjede den en ottecylindret motormodel. Med introduktionen af 540i pansrede biler begyndte BMW at integrere kundens behov for højere personlig sikkerhed i køretøjsdesign overvejelser. Denne kuglebeskyttede bil fremstilles på en direkte tilpasset måde, og duftnylon og kuglebeskyttet glas på bilen giver mere pålidelig personlig beskyttelse for beboerne.
Den femte generation BMW 5-serie blev udgivet i maj 2003. Den har nået en hidtil uset højde i samme klasse med hensyn til integration og forening af køredynamik, ydeevne, effektivitet, komfort og rum og etablerede nye standarder. . Den nye 5-serie har verdens første aktive styresystem, en kombination af aluminium og stålmaterialer, et aluminiums-chassis, højtydende og effektive benzin- og dieselmotorer, en 6-trins gearkasse, iDrive-kontrolkoncept og andre ekstraordinære innovationer. Funktioner har i alle henseender fremragende produktkvalitet.
Samtidig med, at BMW 5 Series fremragende præstationer opfylder de nye BMW 530Li, BMW 525Li og BMW 523Li, opfylder de kinesiske forbrugers særlige behov for komfort og bageste plads. Fra det eksterne designsynspunkt er det mest bemærkelsesværdige træk ved den nye BMW 5 Series Li, at akselafstanden er steget med 14 cm, hvilket giver speciel komfort til bagpassagererne og køreoplevelsen af pladsen.
Sæde- og dørbeklædningen på den nye BMW 5 Series Li er lavet af ædle Dakota-læder, som gør bilens indre fuld af en ædel og elegant stil. De nye BMW 525Li og BMW 530Li-konfigurationerne omfatter også en 8-tommers skærm monteret på bagsiden af forsæderne, et nybygget indbygget underholdningsanlæg til BMW-gruppen og en køleboks midt på bagsædet.
Den nye BMW 523Li, BMW 525 Li og BMW 530 Li har en motorudgang fra 177 hk til 258 hk og er udstyret med state-of-the-art inline-sekscylindrede motorer, hvilket accelererer den nye BMW 530Li fra 0-100 km til 7,2 sekunder ved højeste hastighed. Op til 250 km / t.