Cylinderarrangement
For flercylindrede motorer bestemmer cylindrenes placering motorens form, hvilket også påvirker motorblokkens stivhed og styrke og er relateret til bilens samlede layout. Motorcylinderarrangement har dybest set følgende tre former:
Inline motor
Motorens cylindre er anbragt i træk, generelt lodret. For at reducere motorens højde er cylindrene imidlertid undertiden arrangeret til at være skrå eller endda vandrette. Entrins cylinderblokken har en enkel struktur og er let at behandle, men motorens længde og højde er store. Generelt er motoren under seks cylindre stort set entrækketype. For eksempel bruger motorer, der bruges i Jetta-biler, Fukang-biler og røde flag-biler denne in-line cylinderblok.
V-type motor
Cylindrene er arrangeret i to rækker, og vinklen mellem venstre og højre cylinder midtlinie er γ <180 °,="" der="" kaldes="" v-type=""> Sammenlignet med inline-motoren forkorter V-typen motor kropets længde og højde, øger stivheden af cylinderblokken og reducerer stivheden. Vægten af motoren, men motorens bredde øges, formen er mere kompliceret, og behandlingen er vanskelig. Generelt bruges den til en motor på mere end 8 cylindre, og 6-cylindret motor har også en cylinderblok af denne type.
Modsat motor
Cylindrene er arrangeret i to rækker, og vinklen mellem midterste linier på venstre og højre cylinder er γ = 180 °.