Arbejdsprincip for elektronisk styret benzininjektionssystem
Det elektronisk styrede brændstofinjektionssystem bruger en elektronisk kontrolenhed (ECU) som kontrolcenter og installeres i håret
Motivation og forskellige sensorer på forskellige dele af køretøjet, måling af forskellige driftsparametre for motoren, kontrol af brændstofindsprøjtningspumpen for nøjagtigt at kontrollere indsprøjtningstimingen gennem det indstillede kontrolprogram og data, så motoren kan betjenes under forskellige arbejdsforhold. Få den bedste brændstofinjektionstid til at imødekomme outputmoment, lavt brændstofforbrug og garanterede emissioner. Det elektriske styresystem styrer forvarmningssystemet for at sikre startmotorernes lave temperatur ydeevne. Delene af det elektroniske kontrolsystem inkluderer forskellige sensorer og styreenhedskomponenter på ECU, brændstofindsprøjtningspumpe og glødeprop.