Fremstillingsmetode for hjul
Der er tre fremstillingsmetoder til aluminiumslegeringshjul: tyngdekraftstøbning, smedning og lavtrykspræcisionsstøbning.
1. Tyngdekraftstøbemetode Aluminiumlegeringsopløsningen hældes i formen ved hjælp af tyngdekraft, og efter formning behandles den ved formaling på en drejebænk for at afslutte produktionen. Fremstillingsprocessen er relativt enkel, kræver ikke en nøjagtig støbeproces, har lave omkostninger og høj produktionseffektivitet, men er let at generere bobler (sandøjne), densiteten er ikke ensartet og overfladens glatthed er utilstrækkelig. Geely har et betydeligt antal modeller brugt på denne måde til at fremstille hjulene, hovedsageligt i de tidlige produktionsmodeller, de nye modeller er blevet erstattet med nye hjul.
2. Smedemetode Hele stykke aluminiumsgød ekstruderes direkte på formen med tusind tons presse. Fordelen er ensartet densitet, glat og fin overflade, tynd og let krop af navet og den højeste materialestyrke, som er mere end 30% højere end støbemetoden, men på grund af behovet for sofistikeret produktionsudstyr og udbyttet er kun fem til tres procent, fremstillingsomkostningerne er høje.
3. Lavtrykspræcisionsstøbemetode er præcisionsstøbning ved et lavt tryk på 0,1Mpa. Denne støbemetode har god formbarhed, klar kontur, ensartet densitet og glat overflade, hvilket kan opnå høj styrke, let vægt, omkostningskontrol og udbytte. Mere end 90% er den almindelige fremstillingsmetode til aluminiumslegeringshjul af høj kvalitet.