Tændrørsklassificering
1. Kvasi-type tændrør: Isoleringsskørtet trækkes let ind i kabinettets endeflade, og sideelektroden er uden for kabinettets endeflade, som er den mest anvendte.
2, kanten af det fremspringende tændrør: isoleringsskørtet er længere, stikker ud over endens flade af skallen. Nyttighedsmodellen har fordelene ved stor varmeabsorption og god antiforureningskapacitet og kan direkte afkøles af indblæsningsluften for at sænke temperaturen, og det er derfor ikke let at forårsage varm antændelse, så varmetilpasningsområdet er bredt.
3, elektrode tændrør type: dens elektrode er meget tynd, kendetegnet ved stærke gnister, god tændingsevne, i den kolde sæson kan også sikre, at motoren starter hurtigt og pålideligt, varmeområdet er bredt, kan opfylde en række forskellige formål.
4. Tændrør af sædetypen: Huset og skruetråden er koniske, så pakningen kan bruges til at opretholde en god tætning, hvorved tændrørets volumen reduceres, hvilket er mere fordelagtigt ved design af motoren.
5, tændrør af poletype: sideelektroden er generelt to eller flere, fordelen er, at tændingen er pålidelig, mellemrummet behøver ikke at justeres ofte, så det bruges ofte på nogle benzinmotorer, hvor elektroden er let at aftage og tændrørshullet kan ikke justeres ofte.
6. Tændrør af ansigtsblitztype: det vil sige krybende spaltetype, som er den koldeste type tændrør, mellemrummet mellem midterelektroden og endefladen på foringsrøret er koncentrisk.