Fuld programguvernør
Ikke kun opretholder den stabile drift ved lave hastigheder, den begrænser også den maksimale hastighed, men den giver også dieselmotoren mulighed for at arbejde stabilt med enhver hastighed over hele driftshastighedsområdet. Det kan automatisk justere brændstofforsyningen fra enhver hastighed fra tomgangshastighed til maksimalhastighed. Det kan styres automatisk under forskellige belastninger. Denne type guvernør har en bred vifte af applikationer.
Det grundlæggende hastighedskontrolprincip for fuldhastighedsregulatoren er, at centrifugalkraften i flyvevægten genereret ved rotationen af regulatorens drivaksel interagerer med fjederkraften i den styrende fjeder. Hvis de to ikke er afbalanceret, bevæger den hastighedsregulerende bøsning sig. Under drift bevæger fjederkraften altid olietilførselsstangen i retning af stigende cirkulerende olietilførsel; og centrifugalkraften bevæger sig altid olietilførselsstangen i retning af faldende cirkulerende olietilførsel. Den flyvende hammer er monteret på knastakslen. Efterhånden som rotationshastigheden ændres genereres forskellige centrifugalkræfter, og hastighedsreguleringsfjederen er afbalanceret i forskellige positioner, og slagets slag ændres af hastighedsreguleringshylsteret og gearmekanismen, hvorved automatisk indstilling opnås. Bevægelsen af hastighedsreguleringshylsteret ændres af styresystemets håndtag for at ændre positionen af olieforsyningsindstillingshylsteret, hvorved olietilførselsmængden øges eller reduceres for at imødekomme behovene i dieselmotorens driftsbetingelser. Hvis den maksimale olieforsyningsjusteringsskrue er skruet fast, roterer styrestangen mod uret rundt om tappeakslen, og tappeakslen roterer også, og kuglebolten drives til højre for at justere olietilførselsjusteringsmuffen. På dette tidspunkt stiger den maksimale mængde olieforsyning.