(1) Karrosseri og topstykke
Kroppen bruges hovedsageligt som et skelet til at installere forskellige mekanismer og systemer, herunder) kroppen, oliepanden og krumtaphuset;) dækslet danner forbrændingskammeret og arrangerer forskellige dele.
(2) Krank forbinder stang mekanisme
Det omfatter hovedsageligt tre dele: stempel, forbindelsesstang og krumtapaksel, herunder stempel forbinder stang gruppe og krumtapaksel svinghjul gruppe. Hovedfunktionen er at omdanne stemplets frem- og tilbagegående lineære bevægelse til krumtapakslens roterende bevægelse og udgangseffekten til ydersiden.
3) Forsyningssystem
Herunder: brændstofforsyningssystem og indsugnings- og udstødningssystem. Hovedfunktionen er at levere brændstof og luft til cylinderen i tide og udlede den brændte udstødningsgas ud af cylinderen i tide.
4) Luftfordelingsmekanisme
Hovedsagelig omfatter ventil gruppe og transmission gruppe. Hovedfunktionen er regelmæssigt at åbne og lukke indsugnings- og udstødningsventilerne.
5) Tændingssystem
Hovedsagelig omfatter: tændrør, tændspole, afbryder og distributør. Hovedfunktionen er at antænde blandingen.
6) Kølesystem
Hovedkategorier: luftkølede og vandkølede systemer. Hovedkomponenterne i vandkølesystemet: vandpumpe, ventilator, vandtank og termostat. Funktionen er at forhindre motoren i at overophede og sprede varme i tide.
7) Smøresystem
Smøringsmetoder er opdelt i: splash smøring og tryksmøring. Hovedkomponenter: filter, oliepumpe, filter, forskellige ventillegemer osv. Rollen er at smøre, afkøle, rengøre, forsegle og forhindre korrosion.
(8) Startsystem
Hovedkomponenter: starter, luftkompressor osv. Funktionen er at starte forbrændingsmotoren ved hjælp af ekstern kraft.