Mercedes-Benz forventede ikke, at G-klasse off-road køretøj (parameter|uquiry), der kun tilhører naturen vil blive kørt ind i Upper East Side af hver by til at konkurrere med Range Rover, men trapezformede stråle kan ikke lade det tage føringen i komfort på nogen måde. Men de udsatte hængsler og den mekaniske lyd af M24 lyddæmperen viser sin vildskab hele tiden. Den generøse og firkantede form, der har været uændret i årtier, gør det muligt at stå stille i den lange flod af terrængående køretøjer, i modsætning til den ved siden af, der fandt ud af, at det blev en fed tiger natten over den majdag. For at formilde de følelser og balder af disse bilejere, der ikke er opsat på off-roading, komfort G-klasse off-road køretøj er eksponentielt steget. Sammenlignet med følelsen af den gamle G-klasse store båd, den nye G500 opfylder vejen ydeevne. Desuden er der mere ro og ro, lade alle vide, at G-klasse off-road køretøjer er ikke kun erobre udendørs.
Fra motorvej til ødemark, er denne form for lys off-road vej ikke nok til at opfange udviklingen af G-klasse off-road køretøjer, er heller ikke nok til at gøre mig opgive tanken om at køre med det. Den forbedrede vej komfort og luksus konfiguration gør mig ikke ønsker at miste rattet. Den eneste ulempe er, at den asfalterede bjergvej lægger et stort pres på affjedringen, og hvert hjørne ser ud til at teste dækkets grænse. Men som højdepunktet af hard-core off-road køretøjer, bjergveje er ikke noget, den bør overveje.