Fugt i luften kommer ind i forlygten gennem ventilationsrøret og klæber til lampeskærmen. Når vanddampen samles, vil vanddråberne strømme ned ad lampeskærmen. Denne situation er for det meste forårsaget af store temperaturforskelle, og dette fænomen er mest sandsynligt, at forekomme om vinteren og regntiden. Når billysene er tændt i en periode, vil tågen blive afladet ud af lysene gennem ventilationsrøret sammen med den varme luft, hvilket dybest set ikke vil beskadige forlygterne og elektriske kredsløb.
I denne situation bør førerens ven ikke handle overilet, for eksempel, må ikke bage forlygterne. Hvis operationen er forkert, kan dette let beskadige forlygterne.
Klik her for at få vist billedkommentar
Ud over ændringer i vejret kan menneskelige faktorer også gøre billys "rive øjne", såsom vade og vaske biler. Når køretøjet vader, fordi motoren og udstødningssystemet selv er relativt store varmekilder, vil regnvand danne en stor mængde vanddamp på det. Langs ventilationsrøret kommer en del af vanddampen ind i forlygten.
Bilvask er endnu mere ligetil. Nogle bilejere kan lide at skylle motorrummet med en højtryksvandpistol. Efter skylning blev det akkumulerede vand i motorrummet ikke behandlet i tide. Efter lukning af motorrummets dæksel kunne vanddampen ikke hurtigt spredes uden for bilen, og vanddampen, der er proppet i motorrummet, kan komme ind i forlygterne.