Introduktion til bilniveau
Bilklassen stammer fra den tyske Volkswagens klassificeringsmetode for biler. Det er ikke en autoritativ standard. Det er kun et sæt referenceværdier, som offentligheden oprindeligt formulerede til deres egen platformstrategi, og som senere blev udbredt brugt.
Byklassen er generelt seks niveauer: A00, A0, A, B, C og D.
Da den tyske Volkswagen begyndte at promovere sin platformstrategi, blev modelplatformen placeret i henhold til størrelsen og opdelt i seks niveauer: A00, A0, A, B, C og D. I henhold til den tyske bilklassificeringsstandard: A00 er en miniature personbil, A0 er en lille personbil, A er en kompakt personbil, B er en mellemlang personbil, C er en mellemstor og stor personbil, D-klasse bil Den store personbil klassificeres efter parametrene som f.eks. akselafstand , forskydning og vægt. Jo lavere alfabetisk rækkefølge, jo længere er akselafstand i bilen, jo større er forskydningen og vægten og personbilens luksus. Graden forbedres også konstant.
Kina henviser generelt til A00, A0, A, B, C og D som mini-køretøjer, små biler, kompakte biler, mellemstore biler, mellemstore og store biler og store biler.
Efterhånden som antallet af modeller stiger, og pris-, stil- og konfigurationsmulighederne bliver mere forskellige, vil kantovergangene til køretøjer i klasse A, klasse B og klasse C stige. For eksempel kan nogle modeller have en akselafstand, der hører til A-klasse-serien, mens forskydningen og prisen kan sammenlignes med dem i B-klassen. Derfor bør klassificering af personbiler ikke være for stive og stive.