Zinkmanganbatteri: Zink bruges som det negative elektrodeaktive materiale og fungerer også som batteribeholder og negativ elektrodestrømsamler. Det er det vigtigste materiale, der bestemmer batteriets lagerydelse. En lille mængde cadmium og bly er indeholdt i zinkflager. Cadmium kan øge styrken af zink, og bly kan forbedre duktiliteten af zink. Både cadmium og bly kan øge brintens overpotentielle på zinkelektroden, reducere zinkelektrodens selvudladning og bremse korrosionen af zinkflager og frigivelsen af brint. Hvis zinkflagerne indeholder Cu, Fe, Ni osv., vil det reducere overpotentialet af H2 udfældet på zinkelektroden og fremskynde batteriets selvafladning under opbevaring. Derfor skal disse skadelige urenheder kontrolleres strengt.
Zink-luft batteri: Zink-luft batteri, også kendt som zink-ilt batteri, er en type metal-luft batteri. Den teoretiske værdi af zink-luftbatteriets specifikke energi er 1350W·h/kg. Den specifikke energi i det nyeste batteri har nået 230Wh/kg, hvilket er næsten 8 gange så meget som blysyrebatterier. Det kan ses, at udviklingsområdet for zink-luft batterier er meget stort. Zink-luftbatterier anvender generelt metoden til udskiftning af zinkelektroder til "mekanisk opladning". Tiden til at udskifte elektroden kan afsluttes på få minutter. Erstat med en ny zinkelektrode, "opladning" tid er meget kort, meget praktisk. Hvis denne type batteri er blevet udviklet, er opførelsen af sociale sikringsfaciliteter såsom ladestationer blevet elimineret. Zinkelektroder kan købes i supermarkeder, batteributikker, autodelebutikker osv., Hvilket er meget gavnligt for populariseringen af batterielektriske køretøjer. Denne type batteri har lille størrelse, stor opladningskapacitet, lille masse, kan fungere normalt i et bredt temperaturområde og har ingen korrosion, og arbejdet er sikkert og pålideligt. Zinkelektroden bruger dog mere energi i den elektrolytiske reduktionsproces. Den har brug for 2500 kWh elektricitet for at reducere til zink pr. ton zinkoxid, så omkostningerne er højere, når de bruges i elektriske køretøjer. Testbatteriets opladningskapacitet er kun 5 gange større end blybatteriets, hvilket ikke er ideelt. Men 5 gange opladningen af blysyrebatterier har tiltrukket verdens opmærksomhed. USA, Mexico, Singapore og nogle europæiske lande er blevet testet på postvogne, busser og motorcykler. Det er også et meget lovende elbil. Batteri.
Derudover har zink god modstandsdygtighed over for elektromagnetiske felter. Zinkens ledningsevne er 29% af standard elektrisk kobber. Zinkplade er et meget effektivt afskærmningsmateriale. På samme tid, fordi zink er ikke-magnetisk, er det egnet til materialet af instrumentdele, instrumenthuse og mønter. Samtidig vil zink selv og Sparks ikke forekomme, når de kolliderer med andre metaller, så det er velegnet til underjordisk eksplosionssikkert udstyr. Det er meget udbredt i gummi, maling, emalje, medicin, trykning, fiber og andre industrier. Zink har passende kemiske egenskaber. Zink kan interagere med NH4CI at frigive H + positive ioner. Zink-mangandioxidbatteri udnytter denne funktion af zink og bruger zinklegering som batteriskal, som ikke kun er en beholder til batterielektrolyt, men også deltager i batterireaktion for at danne batteriets anode. Dens ydeevne er også meget udbredt i den farmaceutiske industri. Zink kan reagere med syrer eller stærke baser for at frigive brint. Zinkgødning (zinksulfat, zinkchlorid) kan fremme plantecellerespiration og kulhydratmetabolisme. Zink pulver, lithopone, zink krom gul kan bruges som pigmenter. Zinkoxid kan også anvendes i medicin, gummi, maling og andre industrier.