Den grundlæggende status for Kinas tire renovering
Kina er en store gummi forbruger i verden. Med den hurtige udvikling af bilindustrien og maskiner til minedrift, er Kina blevet verdens største gummi forbrugeren for syv på hinanden følgende år. Ifølge statistikker fra World gummi Research Organization var Kinas gummi forbrug i 2008 5.959 millioner tons, svarende til 27% af verdens samlede forbrug. På samme tid er Kina et land med meget sparsomme gummi ressourcer. Mere end 70% af naturgummi og mere end 40% af syntetisk gummi i Kina er afhængige af import, og er meget fremtrædende modsætningsforholdet mellem udbud og efterspørgsel. I 2008, indenlandske tire produktion var omkring 546 millioner (herunder motorcykeldæk, osv.), og mængden af brugte dæk var næsten 200 millioner.
Som vi alle ved, har verdens retreading industri eksisteret i mere end et århundrede. Historien om Kinas tire vulkanisering industri kan spores tilbage til det retreading samfund, der dukkede op i 1928, endda siden oprettelsen af den første retreading fabrik i Kina i 1937. Det har en historie af 72 år. I 60 år siden grundlæggelsen af nye Kina, har Kinas tire vulkanisering industri undergået Jorden ryster ændringer. I fem år fra 2004 til 2008 var de indenlandske nye dæk output 239 mio, 318 millioner, 433 millioner, 479 millioner og 555 millioner (mere end fordoblet i fem år). På grund af den alvorlige mangel på naturlige gummi og syntetisk gummi ressourcer, er det også fremmet den hurtige udvikling af dæk vulkanisering industri. Mængden af gamle dæk vulkanisering stiger år for år, fra 2004 til 8 millioner, 9,6 millioner i 2005, og 10 millioner i 2006. I 2007, det steget til 11 millioner, 12 millioner i 2008, og nåede i 2009. 13 mio. Kinas tire vulkanisering industrien er begyndt at komme ind i rækken af verdens tire renoveret produktion lande. Selv om Kinas tire vulkanisering industrien har udviklet sig hurtigt, sorter af regummierede dæk er ikke bred nok, og mere end 80% af dem er koncentreret på dæk Regummering af offentlig transport og fragt lastbiler. Andre såsom: vulkanisering af bildæk er lige begyndt, renoverede satsen for store minedrift dæk kun tegner sig for 20% og den retreading sats af luftfart dæk er kun omkring 10%. Ifølge statistikker fra 54 nationale virksomheder ovenfor udpegede størrelse af National Bureau of Statistics i 2008, er dæk blevet renoveret for at opnå en samlede industriproduktion værdi af 2.23 milliarder yuan; for statistikken for 209 virksomheder ovenfor udpegede størrelse opnåede regenereret gummi produktion industri en samlede industriproduktion værdi på 12,3 milliarder yuan.