Rat proces krav
Fordi chaufføren ofte greb rattet og fortsætter med at dreje, er det nødvendigt at vælge et materiale med god slidstyrke til fremstilling af rattet.
I en bilulykke vil en bilbrande true beboernes sikkerhed. For at mindske skaderne på beboerne skal de indvendige trimdele, herunder rattet, være lavet af brandhæmmende materialer. De relevante standarder til vurdering af forbrændingsydelsen er FMVSS 302, JISD 1201 og lignende.
Rattets afspejling er en af grundene til, at føreren blænder, og det forhindrer også sikker kørsel. De anti-glare relaterede standarder udviklet af fremmede lande omfatter FMVSS 107 og ADR 12.
Føreren holder randen på rattet hvert øjeblik, så formen, størrelsen osv. Er påkrævet for at opfylde de ergonomiske krav og bør ikke være træt i lang tid.
Jernkernen er forbundet til hver komponent ved hjælp af buesvejsning, modstandssvejsning, nitning og lignende. Med udviklingen af bilindustrien er denne proces næsten elimineret, og i stedet er navet, fælgen og egerne forbundet ved støbning, og den indre kerne ændres også til støbning. Brugen af aluminium-magnesium legeringsmateriale gennem støbeformningsmetoden forenkler ikke kun rattets fremstillingsproces, men opfylder også vigtigere kravene til produktvægtreduktion.