Polestar 2 forventes at debutere på Genèves Motor Show
Som den anden Polestar-model er Polestar 2 placeret som en firedørs hatchback, så Polestar 1 kan se nærmere på det 40.2 Concept koncept, som Volvo udstillede til S40 for nogle år siden. På samme måde som Polestar 1 grundlæggende er baseret på S90, vil Polestar 2 også have mere eller mindre kontakt med Volvo 40-serien, baseret på CMA-platformen, der er udviklet i samarbejde med Geely.
Imidlertid vil Polestar 2 blive drevet af ren elektrisk og vil have en større kapacitet batteripakke, der kan give et cruising område på cirka 460 km. Den maksimale effekt forventes at nå 400 hk og kan udstyres med et standard eller valgfrit firehjulsdrev. Men hvad enten det drejer sig om cruising eller magt, er ikke færdiggjort, det er Polestar's minimumsgarantier.
Polestar 2 sætter Tesla Model 3 som sin direkte konkurrent, så det vil være meget tæt på Model 3 i prisklassen. Mere avanceret end Model 3 og Tesla, Polestar 2 vil bruge Google Android-baserede bilsystem og Google AI-produkter som Google Voice Assistant, som er den første i bilindustrien til at bære Googles originale Android-bilsystem. Bil.
Derudover vil Polestar bruge et materiale, der er helt anderledes end Polestar 1 i denne anden model på grund af forskellen i produktdesign, og det siges at materialet er "meget unikt og ikke har optrådt på markedet endnu", det er en anden kran. Stedet hvor vi appetit. Og med hensyn til udseende er de mere tilbøjelige til traditionelt design og vil ikke være for radikale. CMO Jonathan Goodman tror ikke, at elbiler skal se meget "fremtiden". Hvis du vil være i mainstream produkter, skal du ligne andre biler. Greg Hembrough, leder af Polestar Nordamerika, sagde, at designet af Jaguar I-Pace er meget "polariseret", og resultaterne er forskellige, men Polestar 2 vil stadig overholde den nordiske designstil for at undgå en sådan kontrovers.