De fleste almindelige biler har en lang drivaksel. Motoren driver baghjulene til at rotere gennem denne aksel for at få bilen til at bevæge sig fremad. Dette kaldes baghjulstræk. Hvorfor kører motoren ikke direkte på forhjulene. Er det ikke mere belejligt? De fleste lastbiler bruger baghjulstræk af to grunde:
For det første, trækkraft af en bil er hovedsagelig friktion af jorden mod bilen. Friktionen er ikke kun relateret til hjulenes forhold og vejoverfladen (det vil sige kontaktfladens ruhed), men også relateret til hjulenes tryk på vejen. Jo større trykket er, jo større er friktionen, det vil sige, jo større trækkraft af bilen; På den ene side er trykket fra hjulene på vejen ikke kun relateret til lastekapaciteten, men også relateret til lastens position på køretøjet. Generelt er lasten i den bageste halvdel af bilen, og trykket på bilens forhjul tegner sig for 1/4 af bilens last. Trykket på baghjulene tegner sig for 3/4 af bilens last. Selv hvis lasten er placeret tæt på forhjulet, vil lasten på bilen generelt bevæge sig baglæns på grund af inerti, hvilket automatisk øger trykket på baghjulet på jorden. Derfor kan baghjulstræk til biler øge trækkraften i bilen.
For det andet, hvis bilen køres af forhjulene, skal forhjulene styres og køres. Det er kompliceret at kombinere bilens transmission og retning, og det er besværligt, besværligt og ubelejligt for føreren at manipulere rattet. Derfor ses forhjulstræk sjældent.
Lastlæssere bruger generelt forhjulstræk og baghjulsstyring. Dette skyldes, at læsserens lastspand er foran, og trykket på forhjulene på jorden er meget større end baghjulenes. Nogle køretøjer, såsom terrængående køretøjer. Traktorer med hjul osv. For at opnå større trækkraft køres for- og baghjulene samtidig. Men vejene er ikke særlig ujævne og mudrede. Disse køretøjer bruger stadig baghjulstræk, hvilket kan øge hastigheden på rejsen.