Rammefunktion og layoutkrav
De fleste moderne biler har en ramme som et skelet af hele bilen. De fleste dele og samlinger af bilen er fastgjort af rammen, såsom motor, drivtog, affjedring, styresystem, førerhus, lastkasse og relaterede betjeningsmekanismer. Rammen tjener til at understøtte forbindelsen mellem forskellige dele af bilen og til at modstå forskellige belastninger inde i og uden for bilen.
Den strukturelle form af rammen skal først opfylde kravene til den generelle indretning af bilen. Under kompleks kørsel bør der ikke være nogen interferens mellem samlingerne og komponenterne, der er fastgjort til rammen. Når bilen kører på en ujævn vej, kan rammen gennemgå torsionsdeformation under belastning og bøjningsdeformation i det langsgående plan; når den ene side af hjulet støder på en hindring, kan hele rammen være snoet til en diamantform. Disse deformationer vil ændre den relative position mellem komponenterne monteret på rammen og derved påvirke deres normale drift. Derfor skal rammen også have tilstrækkelig styrke og korrekt stivhed. For at forbedre hele køretøjets lette vægt skal kvaliteten af rammen være så lille som muligt. Desuden skal rammen placeres tættere på jorden for at sænke bilens tyngdepunkt for at forbedre bilens kørestabilitet. Dette er især vigtigt for personbiler og biler.