1. Vælg den rigtige klimaanlæg temperatur. Selvfølgelig om sommeren kan mange mennesker lide at justere temperaturen meget lav. Lidt ved du, at når temperaturen er justeret for lavt, vil det påvirke dit helbred, så klimaanlægget temperaturen skal justeres korrekt. Den bedst egnede temperatur for menneskekroppen er 20°C til 25°C. Hvis det overstiger 28 °C, vil folk føle sig indelukket. Og under 14 °C, vil folk føle sig kolde. Klimaanlægget bør derfor styre temperaturen i bilen mellem 18°C og 25°C. Hvis temperaturen er for lav, er det let at gøre folk syge.
2. Når du kører ind i bilen om sommeren, vil den indre løkke blive startet med det samme. Når bilen er parkeret i den brændende sol i lang tid, nogle bilejere gerne tænde klimaanlægget og tænde den interne omsætning, så snart bilen er startet, at tro, at dette kan gøre temperaturen inde i bilen falde hurtigere. Men fordi temperaturen inde i bilen er højere end temperaturen uden for bilen, vil dette ikke fungere godt. Når du først kommer ind i bilen, skal du åbne vinduerne for ventilation og tænde den eksterne cirkulation for at udtømme al varmen. Når temperaturen i rummet falder, skal du skifte til intern cirkulation.
3. Folk ved, at klimaanlægget skal bruges i en fuldt lukket tilstand. Det samme gælder for bil klimaanlæg. Hvis døre og vinduer ikke lukkes tæt under brug, vil køleeffekten være dårlig, og brændstoffet vil også gå til spilde.
4. Juster retningen af luftudgangen efter betinget. Nogle bilejere er ikke opmærksomme på at justere retningen af aircondition, når du bruger aircondition, hvilket ikke er befordrende for den bedste effekt af aircondition. I henhold til princippet om at synke kold luft og stigende varm luft skal den korrekte tilgang være at indstille luftudgangen opad, når du tænder for klimaanlægget og nedad, når du tænder for varmeapparatet.
5. Hold klimaanlægget tændt i lang tid Nogle bilejere tænder ofte klimaanlægget efter at have sat sig ind i bilen, men langvarig brug af klimaanlægget vil forårsage overdreven kondensatortryk, hvilket vil medføre tab af kølesystemet, fordi klimaanlægget er en tung byrde for motoren, og selve motoren er en varmekilde Body , endsige i høj temperatur vejr. Nogle biler med lille forskydning kan endda koge i dette tilfælde, hvilket påvirker kørslen og reducerer effektiviteten af aircondition. Derfor bør der ikke være for lang tid, hver gang du bruger klimaanlægget. Hvis temperaturen i bilen har nået en behagelig temperatur, kan du slukke for klimaanlægget og tænde det igen efter et stykke tid.
6. Ryg ikke i bilen med klimaanlægget tændt. På grund af rygning i kabinen kan røgen ikke udledes på én gang, hvilket irriterer øjnene og åndedrætssystemet, hvilket ikke er godt for helbredet. Hvis du ryger, skal klimaanlægget og ventilationskontrollen justeres til "udstødningspositionen" for at få røgen i kabinen til at blive afladet uden for bilen.
7. Du må ikke hvile eller sove i lang tid i en parkeret bil med aircondition tændt. På grund af den godt forseglede bil, når køretøjet stoppes, har kabinen dårlig ventilation. Hvis klimaanlægget tændes for at hvile eller sove på dette tidspunkt, er det sandsynligt, at kuliltegassen, der udledes fra motoren, lækker ind i køretøjet og forårsager forgiftning eller endda død.
8. Prøv ikke at bruge aircondition, når du kører ved lave hastigheder. Når der opstår trafikpropper under kørslen, må motoren ikke køres med en højere hastighed for at forbedre klimaanlæggets ydeevne, da dette vil påvirke motorens og klimaanlæggets kompressors levetid negativt.
9. Sluk for flammen og sluk derefter for klimaanlægget. Nogle bilejere tænker ofte på at slukke for klimaanlægget, når motoren er slukket. Dette er skadeligt for motoren, fordi motoren starter med klimaanlæggets belastning, når køretøjet startes næste gang. En sådan høj belastning vil beskadige motoren. Derfor skal klimaanlægget slukkes og derefter slukkes efter hver parkering, og klimaanlægget skal tændes, når køretøjet er startet i to til tre minutter, og motoren er blevet smurt.
与此原文有关的更多信息要查看其他翻译信息，您必须输入相应原文