Universelle transmissionsenheder kan opdeles i to typer: lukket og åben.
1. Den lukkede universelle transmissionsenhed anvender en enkelt universel samling, transmissionsakslen er lukket i et ærme, og ærmet er forbundet med rammen som et sfærisk hængsel og er fastgjort med drivakslen. Dens største funktion er: transmissionsskallen fungerer som et tryk Røret overfører bilens langsgående kraft, så transmissionsakselskallen spiller rollen som den langsgående svingarm i affjedringssystemets styremekanisme, hvilket er meget nødvendigt for den efterfølgende suspension demontering for at bruge spolefjederen som det elastiske element.
2. Den åbne type universelle transmissionsanordning er enkel i struktur og let i vægt. Den åbne type universelle transmissionsenhed er meget udbredt i moderne biler.