ESP's rolle
ESP inkluderer elektronisk bremsedistribution (EBD), Anti-lock Brake System (ABS), Tracing Control System (TCS), Vehicle Dynamic Control System (VDC, Vehicle) Dynamic Control) Disse funktioner.
EBD: Juster bremsekraftsfordelingen for at forhindre, at køretøjets baghjul først låses. Generelt vil det kun være ugyldigt, hvis modulhardwaren mislykkes.
ABS: forhindrer, at hjulet låses. Ved at beregne køretøjets sliphastighed styres det nær den maksimale vedhæftningskoefficient, der er passiv sikkerhedskontrol;
TCS: Trækkontrolsystem, arbejdsforholdet er normalt lavt til køretøjet, dybdereguleringen, drivhjulet glider, TCS sender anmodningsmotoren ud for at reducere drejningsmomentet og aktiverer bremsen lidt, så køretøjet starter glat, nuværende kalibreringskøretøj kan nå sne og is Den fulde gashåndtering på vejen starter glat;
VDC: Køretøjets dynamiske stabilitetskontrolsystem, der hovedsageligt korrigerer understyringen og overstyringen af hjulet ved aktivt at forstærke et enkelt hjul. TCS og VDC er aktive boostere, hvilket betyder, at bremseledningen kan trykkes uden at anvende bremsepedalkraft.