Faren for at låse den centrale differens
Når firehjulstrækket køretøj er i den tidsdelende firhjulstrækstilstand, har køretøjet på den tørre vej en tendens til at gå lige, fordi venstre og højre hjul har stor vedhæftning på dette tidspunkt, så venstre og højre hjul kører under drejeprocessen. Der genereres forskellig hastighedsforskel, og forskellen mellem rotationshastigheden overføres til den forreste og bageste transmissionsaksel gennem forskellen på for- og bagakslerne. På dette tidspunkt vil de forreste og bageste transmissionsaksler blive koblet fra, fordi der ikke er nogen central forskel. Denne forskel vil begrænse rotationen af hjulet med jorden. , hvilket medfører styrevanskeligheder, såsom når hastigheden er for hurtig, er det let at forårsage rulling. Da hjulet kan glide på jorden for at frigive forskellen i rotationshastighed på en glat vejoverflade, er der ingen problemer med at styre. Derfor er det tidsdelende firehjulstræk kun egnet til brug på veje som sand, sne eller mudder med lav vedhæftning. F.eks. Kan det bruges til linjekørsel på tørre veje.