I de italienske alper er der en rullende bjergvej kaldet Stelvio. Det har 75 sammenhængende bøjninger, pendulfart gennem den smukke natur i Sydeuropa, smuk og udfordrende. Alfa Romeo, den første SUV af et århundrede gammelt italiensk luksus sportsvogn mærke, blev født på denne stejle bjergvej, opkaldt efter Stelvio, for at demonstrere sin italienske passion skønhed, fremragende ydeevne og spor gener.
Der er ofte et ordsprog i modifikationscirklen: "Jeg vil hellere miste 10 hestekræfter og ikke mere end 1 kg." Et af de vigtigste spørgsmål for produkter, der forfølger ydeevne, er let. Når det kommer til letvægt, vil den første tænke på kulfiber. Det er begunstiget af industrien for sin lette vægt og høje styrke, og det betragtes som en af udviklingsretningerne for fremtidige biler. Vægten af kulfiber materiale del af samme volumen er kun 20% til 30% af den traditionelle stål del, men dens styrke er mere end 10 gange større end stål. For yderligere at øge køretøjets effekt/vægtforhold har Stelvio gjort hele køretøjet let næsten uden omkostninger. Hele systemet er udstyret med en kulfiber drivaksel til racing, yderligere at hjælpe køretøjet let og effektivt at forbedre acceleration.
Samtidig anvendes lette aluminiumsmaterialer i vid udstrækning i motorer, affjedringssystemer, bremser, døre, hjul, emhætter og bagklap. Aluminium legeringer er ikke så let som kulfiber og har dårligere styrke. Sammenlignet med traditionelt bilstål er fordelen dog stadig meget indlysende. Desuden har Stelvio også opnået et præcist vægtforhold på 50:50 mellem køretøjets for- og bagside, hvilket ikke kun forbedrer sportspræstationen, men også forbedrer kørekomforten.
Hastighed er førerens forfølgelse. Den mest effektive måde at øge hastigheden er at reducere vægten. Alfa Romeo sætter let ind i sjælen af mærket. De medfødte sporgener vises levende for forbrugerne, og samtidig giver det også præcis kontrol og hurtig dynamisk reaktion på fans.