Enhver brug af det elektriske udstyr i bilen i lang tid efter sejning af motoren vil medføre overdreven afladning af batteriet. Hvis du f.eks. glemmer at slukke lyset efter parkering om natten, starter motoren ikke næste dag. En stor del af årsagen er, at bilen ikke blev lukket ned i tide. Lysene får batteriet til at løbe tør, og batteriets ydeevne kan være blevet kraftigt reduceret på nuværende tidspunkt.
Når du har slukket motoren, skal du forsøge at undgå at bruge elektrisk udstyr som lyd, DVD, radio, lys, aircondition osv. i lang tid, og tiden bør ikke overstige 30 minutter. Hvis du skal bruge elektrisk udstyr, er det bedst at starte motoren og levere elektricitet fra generatoren.
Når motoren starter, aflades batteriet med høj strøm, men langsigtet høj strømafladning vil i høj grad beskadige batteriet. Hver starttid bør ikke overstige 5 s. Hvis du starter to gange i træk, skal der være et interval på 10~15 s.
Da det er umuligt at opnå 100% renhed af de råmaterialer, der bruges til fremstilling af batteriet, vil der altid være urenheder i midten, så batteriet uundgåeligt vil have et automatisk udledningsfænomen, og tyverialarmen har også brug for elektricitet, når motoren er slukket. Hvis køretøjet er parkeret i mere end en uge, skal du prøve at undgå at bruge bilbatteriet til at oprette forbindelse til elektrisk højeffektudstyr. Denne type udstyr bruger meget elektricitet og kan forårsage batteriet Overdreven afladning, hvis det skal bruges, er det bedst at starte motoren på samme tid som den bruges, og generatoren og batteriet er begge drevet.
Overpris ikke. Hvis spændingsregulatoren for bilgeneratoren er indstillet forkert, vil generatorens udgangsspænding være for høj. Når opladningsspændingen overstiger batteriets maksimale grænsespænding, kan der forekomme overopladning. Kontroller og fejlfinding i tide, batteriet vil overophede, hvilket resulterer i unormalt forbrug af elektrolyt, overopladning vil fremskynde nedbrydningen af aktive materialer på batteripladen, hvilket resulterer i batterifejl.