Maserati brand introduktion
Maserati er en italiensk luksusvognfabrikant, der blev grundlagt i Bologna den 1. december 1914. Virksomhedens hovedkontor ligger nu i Modena, og mærket er præget af en trident. I 1993 købte Fiat SpA Maserati og tillod mærket at blive bevaret.
Maserati var engang en del af Ferrari, et selskab med en majoritetsandel i Fiat, og er nu direkte ejet af Fiat Chrysler. Dagens Maseratis nye coupe-serie er udførelsen af den italienske top coupe produktionsteknologi, og er også den perfekte kombination af italiensk design æstetik og høj kvalitet håndværk design tænkning.
Navnet "Maserati" kommer fra jernbanearbejderne i kongeriget Italien, Rudolf Maserati, Carolina Rossi og deres syv børn. Rudolph er en person med innovative talenter og evner: Fastholdenhed og kærlighed til fart er i tråd med Maserati-brødrene. Da begyndelsen af det nye århundrede begyndte, blev den yngste søn, Eto, født i 1894, hvilket gjorde familien fuldstændig. Den ældste søn, Carlo, som blev født i 1881, har startet sin egen karriere, og deres syv børn er involveret i at fremme opførelsen og udviklingen af det verdensberømte sportsbilmærke Maserati.
I Maserati-familien var den ældste søn Carlo den første til at gribe ind inden for mekanisk design. I en alder af 17 designede han sin første enkeltcylindrede motor [3] og monterede den på en cykel og vinder 1900-rallyet. I Torino designet han en helt ny enkeltcylindret motor i sin fritid, monteret på et træchassis. På en måde kan dette ses som fødslen af den første Maserati, og siden da har den været tidernes leder. I 1907 flyttede han til Bianchi holdet og kørte holdets bil til det prestigefyldte Kaiserpreis Tyskland, der vandt det niende sted. I 1908 blev Carlo daglig leder for "Milan Junior" bilfirma. Efter at have oprettet sit eget firma, ville han naturligvis ikke opgive sin kærlighed til biler, men selskabets offentligt annoncerede mål er at designe og producere højtydende flymotorer, og han har allerede sponsorer inden for flyudvikling. Imidlertid tog en lungesygdom i 1910 sit liv og fremtidige drømme.
I 1914 samarbejdede Alfieri Maserati med Officini Alfieri Maserati med Bindo Maserati og Ernesto Maserati. Det nye selskab beskæftiger sig hovedsageligt med bilændring og er også forpligtet til brugen af Esso Fassini-bil til road racing. Takket være Maseratis brødres indsats fortsatte virksomhedens forretninger at vokse. Virksomheden blev omdannet til Societa Anonima Officine Alfieri Maserati i 1925, og selskabet begyndte at bruge Trident som firmaets logo, der var baseret på Maggiore-pladsen i Bologna. Neptunus Neptune statue, designet af Mario Maserati.
Alfieri Maserati skabte Tipo 26 i 1926, den første rene Maserati og den første bil med Trident-logoet. Tipo 26 debuterede den 25. april samme år og deltog i Targa Florio Endurance Race. Bilen drives af en 1,5-liters inline ottecylindret motor med en tophastighed på 160 km / t. Alfieri Maserati tog Tipo26 i Targa Florio konkurrencen og vandt førstepladsen i samme klasse. Så vandt Tipo26 flere andre kampe i andre arrangementer. Siden da har Maserati begyndt at overveje produktionen af racerbiler.
Med urbaniseringsprocessen er biler ikke længere bare udøvelsen af fart, men bliver gradvist en del af det daglige liv. Maserati tilpasser sig tidernes behov og anvender sine racerforsknings- og udviklingsresultater til udviklingen af sportsveje i vejene, når luksus og vildskab. Den perfekte kombination af sporty karakter, komfort og lidenskabelig køreglæde har genereringen af modeller kondenseret sin unikke mærke essens og konnotation.