Større producentlande for ethanolbrændstof

USA er den største producent af ethanolbrændstof i verden. I 1979 formulerede den amerikanske kongres "Ethanol Development Plan" og begyndte at fremme brugen af 10% ethanol blandet brændstof. I 1990 vedtog den amerikanske kongres "Clean Air Act" (ændring), som var en vigtig drivkraft for udviklingen af ethanolbrændstof. I 1979 steg den amerikanske ethanolproduktion på 30.000 tons til 2,61 millioner tons i 1990. Der er allerede 40 stater i USA med 7.800 tankstationer, der sælger ethanol benzin. I 2002 steg produktionen til 25.344 millioner tons. I 2004 var der 91 alkohol produktionsanlæg med en produktion på 4 milliarder gallons. Ford er på forkant med forskningen i fri-brændstof køretøjer, nemlig køretøjer, der kan brænde ethanol, methanol, og brint (FFV). Ford sagde i 2006 og sagde, at det producerede 250.000 FFV. Januar 31, 2006, præsident Bush foreslog i sin State of the Union-tale: at fremskynde udskiftningen af ethanol som et rent brændstof til biler. Bush sagde optimistisk: Inden for seks år, vil ethanol blive et brændstof til biler på niveau med benzin. Brasilien er et af de oliefattige lande. Derfor er ethanol blevet et vigtigt transportbrændstof. I 2000 havde landet 340 ethanolfabrikker med en samlet produktion på 7,93 millioner tons. 43% af landets sukkerrørsproduktion blev brugt til fremstilling af ethanolbrændstof. 92,5% af forbruget bruges til transport. I 2005 oversteg salget af benzin-alkohol blandet brændende biler på markedet benzin-drevne biler for første gang. Salget af denne ethanol brændstof-baserede bil steg fra 21,6% efter 2004 til 53,6%. Den nåede op på 73 % i december. Sverige lægger også stor vægt på anvendelsen af ethanolkøretøjer. I 1999 brugte 410 biler bioethanolbrændstof, fordelt i 13 byer, hvilket gør det til det eneste land i verden, der bruger ethanolbrændstof på tunge dieselbiler. I 1979 bebudede den japanske regering en ny energiplan. Samtidig blev det tekniske udvalg for alkoholanvendelse under ledelse af Universitetet i Tokyo nedsat for energisk at fremme anvendelsen af alkoholdrevne køretøjer. Tyskland udarbejdede også i 1979 en forskningsplan for "brændstof til vejtransport". I 1999 nåede ethanolproduktionen op på 312.000 tons. Frankrig lægger også stor vægt på ethanolproduktion. Produktionen af ethanol har nået 400.000 tons. Der er 7 ethanol produktionsanlæg og 16 kornfabrikker knyttet til ethanol produktionsværksteder og en kemisk syntese ethanol kemisk fabrik. Indien har eksperimenteret med ethanol køretøjer siden 1930'erne og har arbejdet hårdt for at fremme det. Indtil 2002 besluttede den indiske regering at gennemføre den første fase af ethanol planen, der sælger ethanol benzin i 4 kontinenter og 4 regioner [1], blanding beløb er ikke lav På 5%, vil den anden fase blive fremmet landsdækkende. Thailands ethanolproduktion i 2003 var 480.000 tons, hvilket blev bestemt af Thailands gennemførelse af "Fuel Ethanol Research and Development Plan" i 2000. Thailand ikke kun fremmer ethanol biler på biler, men bruger også blandet ethanol benzin på motorcykler. Sydafrika er en stor ethanolproducent på det afrikanske kontinent. Den nuværende produktion er 200.000 tons. På det 13. internationale alkoholkonferencemøde (ISAF) i Sverige i 2000 blev det understreget, at ethanolkøretøjer ikke kun skulle anvendes i benzinmotorer, men at flere dieselkøretøjer også skulle bruge ethanol, og teknologien til at bruge ethanol som brændselscelle blev undersøgt. , Det kan ses, hvor meget opmærksomhed der er blevet lagt på ethanolbiler i verden.