Introduktion til ledningsstof
Snorestoffet er lavet af stærke tråde, og de mellemstore og fine enkeltgarner er indviklet, og det vævede stof bruges til dækket. Varptrådene er tæt arrangeret, og skudgarnerne er arrangeret tyndt, som et gardin, deraf navnet.
Snorestoffet bruges som et skelet af et gummiprodukt, såsom et dæk til at modstå enormt tryk, slagbelastning og stærk vibration. Ledningsstof er et vigtigt materiale, der påvirker dækets ydeevne og levetid. Varpen, også kendt som ledningen, udsættes for belastning, og skudten er fastgjort til varpens position.
Ledningen har en bomuldssnor, en viskosesnor, en nylonstreng, en stålkabel, en nylonstreng, en polypropylen-ledning, en aramidsnor, en carbonfiberkabel, en PEN-ledning og lignende. Styrken af bomuldssnoren er lav, og fremstillingen af dæklegemet kræver flere lag med ledningsstof. Under brug er friktionsvarmen, der genereres af bevægelsen, høj, og varmeafledningen er langsom, så applikationen reduceres gradvist. Den høje styrke, klæbende silkebånd har fordelene ved udmattelsesmodstand, varmebestandighed, lille deformation af slagtekroppen osv., Men da viskosetråden er let at absorbere fugt, skal dækket beskyttes under brug for at gøre overfladelaget intakt uden revner, for at forhindre, at styrken sænkes af tidevandet. Nylonledningen har høj styrke, og slagtekroppen har god slagfasthed og træthedsbestandighed, og dækkets temperatur stiger mindre, men det har egenskaberne ved varmekrympning, og slagtekroppen deformeres let. Skroget fremstillet af stålkabel har høj styrke, lille rulletab, god slagfasthed og slidstyrke, men stivheden er stor, og det er let at beskadige køretøjets chassiskomponenter. Derudover er der polyesterledninger, glasfiberledninger og lignende. I 1970'erne optrådte aramidledninger (se aramidfibre), som har fordelene ved høj styrke, høj modul, høj temperaturmodstand og dimensionel stabilitet. De er velegnet til dæk med høje ydeevne krav, såsom tekniske køretøjer og fly. Derudover er der kulstoffiberkabelstoffer, og penfibre er også en tendens i fremtiden.