Sådan fungerer hjulreduceringsanordningen
Hjulreduceringsenheden er hovedsageligt sammensat af et solhjul, et planetarisk gear, et ringhjul og et planetarisk holder. Generelt er det aktive solhjul forbundet med halvskaftet, den passive planetbærer er forbundet med hjulet, og ringgearet er forbundet med akselhuset. Hjulreduktionsapparatet er designet til at forbedre bilens drivkraft til at imødekomme eller korrigere matchningen af hele drivsystemets kraft. Hjulreduktionsreduceringen, der i øjeblikket bruges, er et sæt geartransmissioner, der reducerer hastigheden og øger torsionen for at imødekomme behovene i hele transmissionssystemet. Fra motoren gennem koblingen, transmission og overførselshus for at overføre kraften til for- og bagakslens sidste drev og derefter fra udgangen fra det endelige drev til hjulreduktionsreduceringen og hjulene for at køre bilen. I denne proces er arbejdsprincippet for hjulreduktionsreduktion at øge det drejningsmoment og det drejningsmoment, der transmitteres af det endelige drev gennem dets deceleration og derefter overføre det til hjulet, så hjulet får større belastning under jorden vedhæftning. Drivkraft. Derved reduceres kraften på delene foran hjulreduceringsenheden.