Hvordan fungerer EFI-motoren?
Princippet med enkeltpunktsinjektion og flerpunktsinjektion: Enkelpunktsindsprøjtningssystem (SPI), også kendt som central brændstofinjektion (CFI), er også sammensat af tre dele, ligesom flerpunktsinjektionssystemet: olieforsyningsdel, gasforsyningsdel og kontrolsektion. Olietilførselsdelen er sammensat af en brændstoftank, en elektrisk brændstofpumpe, et brændstoffilter, en trykregulator og en central injektor. Den elektriske brændstofpumpe er normalt installeret i en brændstoftank, og systemet pumper olien ud af brændstoffilteret ved et lavt tryk på 0,1 MPa. Urenhederne filtreres og sendes til en central injektor til udkast. Luftforsyningsdelen er sammensat af en luftrenser, en gasspjældsventil, et indsugningsmanifold, en cylinder og lignende. Når luften suges ind i gashåndtagsventilen, begynder den at blandes med det forstøvede brændstof til dannelse af en blandet gas og distribueres til hver cylinder gennem indsugningsmanifolden. Styringsdelen er sammensat af en elektronisk styreenhed (ECU) og forskellige typer sensorer. Hovedsensorerne inkluderer en gashåndteringspositionssensor, en iltføler, en svejspositionssensor osv., Der returnerer signaler til ECU, og ECU udsender en arbejdskommando til en aktuator, såsom en centerinjektor.