1898 var dækmanden Bibidens fødselsdag, men etableringen af Michelin begyndte for mere end 60 år siden. I 1832, da der ikke var nogen biler, var vognen det eneste transportmiddel for mennesker. Bedstefar til Michelin-brødrene Barbier og hans fætter Daubree etablerede i fællesskab en lille landbrugsfabrik i Clermont-Ferrand i Frankrig. I første omgang producerede den kun nogle små landbrugsmaskiner. Gummikuglelegetøj til børn at lege, og derefter begyndte at fremstille gummislanger, elastikker og vogn bremseklodser, og eksporteres til Det Forenede Kongerige, dette er den embryonale form af Michelin. Den 28. maj 1889 arvede Edward Michelin sin bedstefars forretning og grundlagde officielt Michelin-virksomheden med hjælp fra sin bror Andrew Michelin. Edward blev også den første manager. Den moderne Michelin-virksomhed udviklede sig fra da af. Kommende.
Da Edward overtog fabrikken, producerede fabrikken stadig bremseklodser med enkle processer. I 1889 tiltrak en utilsigtet hændelse Michelin-brødrenes opmærksomhed på cykler. De forestillede sig, at hvis cykeldæk let kunne udskiftes, ville det have en bredere udvikling udsigt. Historien om Michelin-dæk er således begyndt. I 1891 udviklede Michelin-brødrene endelig cykeldæk, der kunne udskiftes inden for femten minutter, og de ansøgte om patent på deres første succesfulde opfindelse med fremsyn. Dette let udskiftelige dæk blev bedst verificeret i forskellige efterfølgende cykelløb og blev hurtigt anerkendt af offentligheden. På bare et år har deres produkter 10.000 brugere. I 1894 installerede Michelin de nyopfundne dæk på diligencen i stedet for de traditionelle jernhjul, så passagererne kan føle hidtil uset komfort og stilhed.
I 1895, siden fødslen af den magiske transportmiddel, bilen, få mennesker har nok tillid til det. En af grundene er, at hårde "dæk" ikke fuldt ud kan beskytte hjulenes mekaniske struktur, hvilket ofte fører til brud. Fremme af nye bil pneumatiske dæk er nært forestående. På det tidspunkt turde alle bilproducenter ikke udstyre Michelin-dæk i konkurrencen. For at fremme og bevise fordelene ved produkterne designede og fremstillede Michelin-brødrene deres egne biler, som markerede virksomhedens krop, den 4-hestekræfter Daimler motor. Den er udstyret med udskiftelige Michelin-dæk. I Paris-Pordeaux-Paris bil race, personligt de to brødre gik i kamp og løb hele løbet glimrende. De var en sensation i Paris. Mange nysgerrige mennesker skar endda dækkene for at finde mysteriet. Konkurrencen verificerede anvendeligheden af pneumatiske dæk i biler og skrev samtidig fødslen af det første bildæk ind i historien.
I 1899 skabte en elbil udstyret med Michelins udvidede kant (udvidelig fælg) en forbløffende hastighed på 100 km/t; I 1906 opfandt Michelin en aftagelig bilkant;
I 1908 begyndte baghjulene udviklet af Michelin at blive brugt på lastbiler og busser. Fra 1900 til 1912 var Michelins dæk en succes i alle større internationale billøb. Michelin-brødrene fandt også en til virksomheden og dens produkter. En effektiv måde at blive berømt-bilspil.