Automobile klimaanlæg fordampere og fans har været i en lukket og mørk tilstand i lang tid, og det indre miljø er varmt og fugtigt. Efter urenheder, støv, bakterier og vira i luften kommer ind i indersiden af klimaanlægget, binder de sig til det kondenserede vand og blokerer fordamperen og andre komponenter. Over tid klæber en stor mængde snavs, nikotin, skimmel, svamp osv. til det.
Denne situation skyldes hovedsagelig selve klimaanlæggets strukturelle karakteristika. Klimaanlægget bruger hovedsageligt fluor eller 134A som medium, og formålet med køling opnås gennem omdannelse af systemtryk. Den består af fordamper, ekspansionsventil, kompressor, blæser, kondensator, tørretank og rørledning. Når klimaanlægget fungerer normalt, arbejder fordamperen i et koldt miljø, og vand vil blive produceret, når det støder på relativt varm luft udefra. Dette er også princippet om at designe vandrør i fordamperstrukturen; fordamperens og ventilationsrørets fugtige miljø Støvet på overfladen giver grobund for skimmel og svamp.