Alle produkter til bilpleje

Hvad er vedligeholdelse? Bilvedligeholdelse refererer til processen med at bruge specielle plejematerialer og produkter af forskellig art til at udføre en helt ny vedligeholdelses- og plejeproces for bilen i henhold til de vedligeholdelsesbetingelser, der kræves for forskellige materialer i hver del af køretøjet. Moderne bilvedligeholdelse inkluderer hovedsageligt vedligeholdelsesomfanget af motorsystem (motor), transmissionssystem, klimaanlæg, kølesystem, brændstofsystem, servostyringssystem, bilmaling, bilhjul, bilglas osv.

KISHO har sin egen unikke proces til bilplejeprodukter. Du skal vide om den keramiske belægning, der kan bruges til alle bilplejeprodukter.

Bilmaling er generelt bagt maling. På bilfabrikken, efter at rammen og skallen er svejset (nogle gange manuelt repareret), er den næste proces maling. Generelt er den første primer. Dyp den nøgne bilskal i en sirupslignende malingstank, tag tørringsprimeren ud; send det derefter til et støvfrit værksted for at sprøjte den øverste maling med elektrostatisk spraymaling. Brug derefter en temperatur på ca. 200 grader for at tørre. For de mere elegante påføres endnu et lag lak. På denne måde er malingsprocessen afsluttet. Der er flere generelle topcoats: almindelig maling; metallisk maling; perlemaling. Det er overflødigt at sige, almindelig maling, harpiks, pigmenter og tilsætningsstoffer. Den metalliske maling har mere aluminiumspulver; så det ser lyst ud efter finish. Til perlemaling tilsættes glimmerpartikler. Glimmer er et meget tyndt stykke materiale, derfor er refleksionen retningsbestemt og har en farverig effekt. Hvis det er metallisk maling plus et laklag, ser malingen på bilen meget lys og smuk ud. Med hensyn til farve er hvid uden tvivl den billigste. For eksempel er rødt pigment i verdensklasse ca. 25 gange dyrere end mærket titandioxid i verdensklasse; mens mængden af ​​titandioxid, der anvendes i hvid maling, er ca. 5 gange den for rødt pigment. Derfor er farveomkostningerne ved rød maling 5 gange højere end hvid maling. Dette er grunden til, at nogle indenlandske biler har så få farver: enkle og lave omkostninger. Uanset hvilken farve maling, pigmentet falmer i solen.

Når du bruger KISHO keramisk belægning, er siliciumdioxid hovedkomponenten. Alle ved, at hovedkomponenten i sten og glas også er siliciumdioxid, som normalt er sværere. Desuden kan KISHO keramisk belægning ikke kun ændre udseendet på bilens karosseri, men også forbedre bilens samlede lysstyrke! Endnu vigtigere kan det beskytte bilmaling. Efter KISHO keramisk belægning forsegles bilmaling under krystallen, og krystallen dannet på overfladen af ​​bilmaling er bedre end den originale bil. Malingens hårdhed er tre gange højere, så skader på den originale bilmaling fra mindre ridser undgås!

Alle bilplejeprodukter, Keramisk belægning vælger japansk KISHO, lader ingen bil skade.

Populære tags: alle bilplejeprodukter, Japan, producenter, leverandører, fabrik, tilpasset, mærker, gratis prøve, fremstillet i Japan