Hvorfor vedligeholde bremsesystemet?
Bremsesystemet spiller en vigtig rolle i sikker kørsel af køretøjet. Forsømmelse af små problemer kan føre til køretøjsulykker. Kontroller bremseskoene hver 5.000 km under normale kørselsforhold, ikke kun for at kontrollere den resterende tykkelse, men også for at kontrollere den resterende tykkelse. For at kontrollere skoets slidtilstand er slidgraden på begge sider den samme, om den afspilles frit osv., Og en unormal situation løses øjeblikkeligt. Bremseskoene er generelt sammensat af to dele: en jernforing og et friktionsmateriale. Udskift ikke skoene, før materialerne er slidte. Bilens forreste bremsesko, det nye stykke har en tykkelse på 14 mm, og den ultimative tykkelse på udskiftningen er 7 mm, inklusive mere end 3 mm jernpladetykkelse og næsten 4 mm friktionsmaterialetykkelse. Nogle køretøjer har en alarmfunktion for bremsesko, der advarer dig om at skifte sko, når slidgrænsen er nået. Når du udskifter, skal du skifte bremseklodser, der leveres af de originale reservedele, så bremseeffekten mellem bremseklodsernes bremseklodser er den bedste, og slitasjen er minimal. Specielt værktøj skal bruges til at udskifte bremsecylindere, når skoene udskiftes. Det anbefales ikke at bruge en krogstang til at presse hårdt tilbage, hvilket kan forårsage, at bremsekaliperens styreskrue bøjes, hvilket får bremseklodsen til at sidde fast og forårsage unødvendige problemer. Når den første fod ikke bremses, er det mest sandsynligt, at ulykken finder sted. Efter udskiftningen skal du træde på bremserne for at fjerne afstanden mellem skoen og bremseskiven. Du bør også undgå dette fænomen. Efter udskiftning af bremsesko skal den jordes 200 km for at opnå den bedste bremseeffekt. Den sko, der lige er skiftet, skal køres med forsigtighed.