I henhold til filtreringsprincippet kan luftfiltre opdeles i filtertype, centrifugaltype, oliebadtype og sammensat type. Almindeligt anvendte luftfiltre i motorer omfatter hovedsagelig inertiolie bad luftfiltre, papir tør luftfiltre, og polyurethan filter luftfiltre. Det inertielle oliebad luftfilter har passeret gennem tre faser af inertial filtrering, olie-bad filtrering, og filterfiltrering. De to sidstnævnte luftfiltre filtreres hovedsageligt efter filterelementer. Det inertielle luftfilter til oliebad har fordelene ved lav luftindtagsmodstand, tilpasningsevne til støvet og sandet arbejdsmiljø og lang levetid. Det blev tidligere brugt i forskellige typer biler og traktormotorer. Denne form for luftfilter har imidlertid lav filtreringseffektivitet, tung vægt, høje omkostninger og ubelejlig vedligeholdelse og er gradvist blevet elimineret i bilmotorer. Filterelementet i det papirtørre luftfilter er lavet af harpiksbehandlet mikropudefilterpapir. Filtrerpapiret er porøst, løst og foldet. Det har visse mekaniske styrke og vandmodstand. Det har høj filtreringseffektivitet, enkel struktur, let vægt og omkostninger. Det har fordelene ved lav pris og bekvem vedligeholdelse. Det er det mest anvendte luftfilter til biler. Polyurethanfilterelement Filterelementet i luftfilteret er lavet af blødt, porøst og svamplignende polyurethan med stærk adsorptionskapacitet. Dette luftfilter har fordelene ved et papirtør luftfilter, men dets mekaniske styrke er lav. Det er meget udbredt. Ulemperne ved de to sidstnævnte luftfiltre er deres korte levetid og upålidelige drift under barske miljøforhold.
