Dæk bule type
1. krone
Crown tomrum er hovedsagelig karakteriseret ved slidbane overfladen (benævnt crown overflade), det vil sige, slidbanen top delaminering.
Den væsentligste årsag er, at dæktrykket er for stor under anvendelse af dæk, så dæk landingsområdet reduceres, dæk er slidt tidligt, og dæk temperaturen er steget på grund af rullende acceleration eller dæk varmeafledning under dæk brug. Vedhæftning mellem lagene er reduceret, og centrifugalkraften af slidbanen er øget for at delaminere toppen af dæk.
Under brug af de tunge dæk, på grund af overbelastning af bilen, belastning af enkelt dæk er øget, deformation af dæk er også stor, ledningen er løsnet af overdreven trækstyrke stress, og slidbane gummi og lags er pillet ud , forårsager slidbanen og laget buffer til frakobles. , eller slagtekroppen stratificering, stort område tom!
Under de drivende proces, på grund af nødbremsning, være stål ringen og dæk uberørt under betingelse af nødbremsning. På dette tidspunkt, fordi inerti bil stadig kørsel, friktion af slidbanen på jorden er intensiveret, og er mellem slidbanen og slagtekroppen. En klipning kraft er produceret, som har tendens til at skrælle crown overflade fra slagtekroppen, hvilket resulterede i en ugyldig krone.
Under højhastigheds kørsel, især om sommeren, temperatur inde dæk når 135 grader, og gummi og ledning er stærkt beskadiget, ofte forårsager delaminering! På dette tidspunkt, ikke bruge koldt vand til våde dæk for at undgå at fremkalde en eksplosion!
2. skulder
Skulder plads er en slags dæk side bule, der er opdelt i delvis og integral. Det er generelt fælles mellem dæk slidbane og dæksiden. De vigtigste resultater er den indlysende svulmende fænomen, svarende til boblen! Nogle er ring figurer, dette er en hele tomrum! Dæksiden og slagtekroppen er klart adskilt!
Den væsentligste årsag: på grund af tørhed af ledningen under fremstillingsprocessen dæk, limen er fast, eller vandindholdet i gelen, selv er for høj! Derfor er en kvalitet spørgsmål!
I tilfælde af overbelastet dæk, kontakt areal af dækkene øges, skulder slid er accelereret og temperaturen af slagtekroppen er høj. Samlingen varme kan ikke spredes i tid, danner samlingen skulder varme, forårsager tomrummet! Nogle er på grund af ophobning af varme i kroppen, forårsager gummi og skulder gummi i laget slagtekroppen forværres på grund af pyrolyse, at miste en del af de fysiske og mekaniske egenskaber, og vedhæftning af lim til at Befare reduceres drastisk. Forårsager et tomrum
3. Tom munden
Primært refererer til tunge radial dæk. Først og fremmest viser tomrummet rundt i stål ring.
På grund af problemer i forbindelse med årsafslutningen af wire på dysen, er wire loop revnet og delaminated. Gummi af bead ring del af den sub port del er forringet på grund af høj temperatur eller konfigurationen af kolloid, selv. Under brugen, den modificerede rand er installeret, deformation af dæk under de drivende proces er uregelmæssige og friktionen forårsager perle til at generere høje temperatur til at forårsage delaminering; randen er for stor eller for lille (som rim tykkelse problem) at forårsage ujævn kraft. Det fleksible punkt dråber og delaminates; temperaturen i bremsen tromle (bremse bassin) er for høj, hvilket kan forårsage høje temperaturer ældning af den indre tire sub port, får det til at være tømt!
4. gardin trommesæt
Henviser især til hastigheden af bilen radial dæk, når de passerer gennem den grøft, ridge eller road fremmedlegemer, forårsager den stålring og jorden for at klemme siden af dæk, forårsager side curtain ledningen til at bryde og forårsager delvis placeringen af dæksiden.