(1) Flerbladet fjeder: består af flere stålplader med forskellige længder og samme bredde. Stålpladerne i flere bladfjedre er overlejret i en omvendt trekantform. Den øverste stålplade er den længste, og den nederste stålplade er den korteste. Antallet af stålplader er relateret til vægten af personbilen. Jo flere stålplader, jo tykkere og kortere, jo mere stiv fjederen. Store. Men når bladfjederen bruges i lang tid, vil stykkerne glide og gnide mod hinanden for at generere støj. Den relative friktion mellem stålpladerne kan også få fjederen til at deformere og forårsage ujævn kørsel.
(2) Få bladfjedre: overlejret af stålplader med tynde ender og tykkelse i midten, lige bred og lige længde. Den del af stålpladen af den lille bladfjeder ændrer sig meget, og sektionen fra midten til de to ender er gradvist anderledes, så valseprocessen er mere kompliceret, og prisen er dyrere end prisen på de mange blade foråret. Sammenlignet med den flerbladede fjeder er den mindre bladfjeder ca. 50% lettere end den flerbladede fjeder under samme stivhed (det vil sige den samme bæreevne), hvilket reducerer brændstofforbruget og øger kørekomforten. Derudover er det enkelte blad af de få bladfjedre i punktkontakt, hvilket reducerer relativ friktion og vibrationer og øger kørekomforten.