Ifølge den internationale standard " T 484-1999 malingskvalitetsstandarder " på køretøjets malingstykkelse mindste grænse. Hvad er minimumsgrænsen? Uanset kvaliteten af maling til side, er det bilens maling kan ikke være mindre end antallet af um er kvalificeret. I henhold til denne standard er minimumsmalet opdelt i følgende referencestandarder:
Først, den billigste ren indre økonomi mikrobil (bare bil pris mindre end 50000) standard, det kan ikke være mindre end den minimale tykkelse af maling 90μm, vi male tykkelsen af denne model er påkrævet lav. Mindre end 90 μm som en sko til at skære hjørner.
For det andet vil ethvert køretøj over 5 millioner standard, denne standard være noget højere: minimumet kan ikke være mindre end 120 μm (hårde mål). Mindre end 120 μm som sko til at skære hjørner.
Forskellige dele af samme model, tykkelsen af maling er også forskellig, forskellige dele af samme maletykkelse med gennemsnittet:
① den gennemsnitlige tykkelse af maling er større end eller lig med 120 μm bil, kan det få Star raise.
Bemærk: Der er ikke krav til øvre tykkelse for begge standarder. Teoretisk er jo tykkere malingen desto bedre, men vi vil ikke ignorere de rare numeriske resultater, såsom prisen på 100.000, men med og mere end en million modeller. Den samme 200 μm tykkelse, som ikke er normal. Her vil vi være specifikke analyser af specifikke modeller, bestemt ikke implementeringen af dogmatisk maling tykkere jo bedre logik.
② maksimal forskel mellem maling tykkelse på mindre end eller lige 20 μm bil, kan du få Star ros.
Bemærk: Den generelle depotmalingsproces vil være ca. 4, ifølge hver proces mindre end eller lig med 5 μm som referencestandard, sætter vi den maksimale forskel på 20 μm.