Introduktion til hjemmesko
Bremsekomponenten, der direkte gnider hjulet, mens toget kører for at bremse toget, er bremsesko. En fliseformet bremseklods lavet af støbejern eller andet materiale, der holder hjulets slidbane under bremsning og stopper hjulet ved friktion. I denne proces konverterer bremseanordningen enorm kinetisk energi til varme, der spredes ud i atmosfæren. Effektiviteten af denne bremseeffekt afhænger hovedsageligt af friktionsvarmens evne til at sprede sig. Når du bruger denne bremsemetode, har bremseskoen et lille friktionsområde, og det meste af varmebelastningen bæres af hjulene. Jo højere toghastighed, jo større er den termiske belastning på hjulene under bremsning. Hvis der anvendes støbejerns bremsesko, kan temperaturen få bremseskoene til at smelte; selv med de mere avancerede syntetiske bremsesko vil temperaturen være så høj som 400 ~ 450 ° C. Når temperaturen på hjulbanen forhøjes til en vis grad, vil slidbanen, slid eller skrælning af slidbanen påvirke levetiden og kørslenes sikkerhed. Man kan se, at den traditionelle slidbremse ikke kan imødekomme behovene i højhastighedstog.