Bil bladfjedre er meget vigtige. Alle ved, at bladfjederen består af mange elastiske, ensartede bredde- og tykkelsesstålplader. Dens funktion er at forbinde rammen og akslen i form af suspension, udsat mellem rammen og akslen, bære hjulets belastningspåvirkning på rammen, reducere kroppens alvorlige vibrationer og holde køretøjet kørende glat og korrekt. Tilpasningsevne til forskellige vejforhold.
Bladfjederen danner en forlængelsesbevægelse, når den udsættes for en belastningspåvirkning, og der opstår stærk friktion mellem stålpladen og stålpladen, hvilket er et fænomen med ekstrudering og strækning. De to friktionsoverflader genererer to forskellige bevægelsesretninger, hvilket resulterer i bladfjederens temperatur. Når belastningspåvirkningsfrekvensen øges, øges friktionskraften, der genereres af strækningsøvelsen, også. Når stresskoncentrationspunktet når udmattelsesgrænsen, vil det medføre et enkelt stykke eller en hel stak. Fraktur.
Ifølge kinematikprincippet viser testen, at: en ståldel, der udfører kompressions- og udvidelsesbevægelse, når bevægelsesfrekvensen stiger, øges ståldelens temperatur, styrken falder, og stresskoncentrationspunktet vises i stresskoncentrationspunktet og udvides og uddybes gradvist og når træthedsgrænsen. Den vil blive beskadiget. Det samme gælder for bladfjedre, bortset fra at de har højere elasticitet og er mere holdbare end almindelige ståldele. Ud over andre grunde er hovedårsagen til bladfjederfraktur dårlig smøring. Chauffører og teknisk ledelsespersonale bør være opmærksomme på smøring af bladfjedre i tide. For at reducere friktion og spredning stress, for at forhindre overfladen af stålpladen fra belaste; at reducere indtrængen af støv, jord og vand for at forhindre rust; og for at reducere varmeafledningen og temperaturen for at forhindre et fald i elastisk styrke.
Den generelle smøremetode er: Den nye bil skal udføres i slutningen af indkøringsperioden, og den skal udføres, når bilen bruges om sommeren og vinteren. Under smøringsoperationen skal du først fjerne bladfjederen, åbne midten gennem bolte for at sprede stålpladerne og derefter jævnt anvende lithiumbaseret fedt eller grafitfedt på begge sider af stålpladerne for at danne en oliefilm mellem de to friktionsoverflader (Det tager kun tid at udskifte et stykke stykke for at fuldføre et sæt bladfjedersmøringsarbejde).