Forholdsregler ved brug, vedligeholdelse og vedligeholdelse af koblinger
1. Koblingen skal rengøres inden installationen for at fjerne rustfrit fedt og snavs.
2. Koblingen kan monteres koaksialt eller i en delt aksel. Den aksiale retning skal fastgøres. Den aktive del og den drevne del må ikke have aksial sving. Når split akslen er installeret, er den aktive del og den drevne del koaksial. Graden skal ikke være mere end 0.lmm.
3. Når den våde elektromagnetiske kobling virker, er det nødvendigt at tilsætte smøreolie mellem friktionspladerne. Smøremetoden er (1) partiel oliesmøring; (2) olibadsmøring, den del nedsænket i olien er ca. 5 gange koblingsvolumenet; 3) Akslen leveres med olie til smøring. Skaftens olieforsyningsmetode bør vedtages til højhastighedstog og højfrekvent drift.
4. Når den kæbemonterede elektromagnetiske kobling er installeret, skal den sørge for et vist mellemrum mellem ansigtstænderne, så der ikke er slibefænomen ved tomgang, men det bør ikke være større end δ.
5. Den elektromagnetiske kobling og bremse er isolering af klasse B, og den normale temperaturstigning er 40 ° C. Driftstemperaturen ved termisk ligevægt må ikke overskride 100 ° C, ellers er spolen og friktionsdelen udsat for skade.
6, strøm- og styreledninger, kobling strømforsyning er 24 VDC (undtagen særlige ordre). Det opnås ved trefaset eller enfaset AC-spænding ved trin-down og fullbølge-retifikation (eller brokorrigering). Strømforbruget til ingen spændingsregulering og fladbølge er stor nok. Halvbølge retablerede strømforsyninger er ikke tilladt.
7, kravene i biltransmissionssystemet til koblingen