Støjreduktion for indtagssystemet
Metoderne til gasstrømstøj og strukturel støjbehandling er relativt enkle og ofte ikke hovedstøj fra indtagssystemet. Her diskuterer vi hovedsageligt støjreduktionsmål for lavfrekvent støj.
(1) Luftfilteret skal med rimelighed designes. Generelt, jo større lyddæmpervolumen er, jo bedre er lyddæmpningseffekten, men det kræver også overvejelse af layoutområdet, delvægten og delomkostningsfaktorerne. Generelt har luftfilteret et volumen, der er mere end tre gange motorvolumen, og der kan opnås en god støjreduktionseffekt.
(2) Bestem diameter og længde på luftfilterets ind- og udløbsrør. Reduktion af diameteren på luftfilterets ind- og udløbsrør og forøgelse af ekspansionsforholdet vil hjælpe med at reducere støj, men vil øge indsugningssystemets modstand, reducere motorens indsugningsluftvolumen og påvirke motorens ydelse. Luftfilterets effektive støjreduktionsfrekvens er relateret til længden af indsugningsrøret. Længden på indsugningsrøret øges, og den effektive støjdæmpningsfrekvens af luftfilteret skifter til den lave frekvens. Derfor er det nødvendigt at udforme længden af ind- og udløbsrørene korrekt.
(3) Design med en rimelig komponent af støjeliminering. Almindeligt anvendte lyddæmpende elementer inkluderer resonanshulrum, kvartbølgerør, porøse rør og flettede rør. Resonanshulrummet er generelt til lavfrekvens, 1/4 bølgelængde-røret bruges generelt til at eliminere mellem- og højfrekvent støj, og det porøse rør og det flettede rør bruges hovedsageligt til at eliminere relativt bred frekvensbåndstøj.