Mercedes-Benz SLR udviklingshistorie
Mercedes-Benz SLR McLaren er hyldet som "F1 på vejen." Siden masseproduktionen i 2004 er den årlige produktion kontrolleret inden for 500 køretøjer, som alle gøres for hånden, hvilket utvivlsomt sikrer sin unikke og ædle kvalitet. Samtidig skyldes klassikerne af SLR McLaren sportsvognen også den udødelige legende. Så tidligt som i 1950'erne skabte Mercedes-Benz 300 SL guldvinge sportsvognen det udødelige navn på Silver Arrow Racing med sin fremragende præstation på banen. Mercedes-Benz SLR McLaren sportsvogn har vundet omdømmet til "Silver Arrow of the 21st Century" med det perfekte billede af blandingens tradition og innovation.
Innovativt tager Mercedes-Benz SLR McLaren sportsvogn ikke kun mange F1 racing designelementer, men bruger også designhøjpunkterne inden for luftfarts- og F1-racerbanerne til produktionsbilen for første gang, hvoraf den mest slående er den mest slående . Dens karbonfiberkrop, dør og hætte har dette lette materiale en ekstraordinær energiabsorptionskapacitet for at sikre de højeste standarder for passagersikkerhed.
Derudover sikrer den højtydende motor fra Mercedes-AMG utvivlsomt den ubegrænsede kraft i Mercedes-Benz SLR McLaren. Den klassiske 5,5-liters V8-superchargede motor fremskynder SLRs 100 kilometer acceleration på kun 3,8 sekunder med en tophastighed på 334 km / t.
Fra udseendet har den uforholdsmæssige kombination af front og bag gjort Mercedes-Benz SLR unik. Den lange motorhjelm er som en yacht. Den spidse næse kegle ligner meget Formel 1 bilen. Ventilerne på begge sider og udstødningsrøret på ydersiden af forhjulet er også med den legendariske spejlreflekskamera på 50'erne. Det oprindelige åndedræt. Den smukke krop er faktisk lavet af dyre carbon fiber komposit (CFK), som er 4 til 5 gange stærkere end almindeligt stål. Funktioner fordi det er "Mercedes-Benz McLaren."
1955 300SLR Coupe absorberede F1 teknologien til at blive den hurtigste sportsvogn. Dagens Mercedes SLR McLaren er også en model til transport af F1-teknologi til sportsvogne. SLR'en er fremstillet af McLaren-holdet i Woking, England. AMG giver motoren og er designet til at trække på design reglerne for 2003 F1 Silver Arrow Racing. Chassiset og karosseriet anvender masseproducerede carbonfiberkompositter, en af F1's proprietære teknologier, hvilket giver SLR McLaren den hidtil usete stivhed og styrke af køretøjer, og gør kroppen let, og dens anti-kollisionsstruktur er ekstremt høj ydeevne. De højtydende bremser er også lavet af et innovativt kompositmateriale - fiberforstærket keramik - med ekstremt høj varmebestandighed fra 1400 ° C til 1600 ° C og en ekstrem lang levetid.
McLaren har lang erfaring i fremstilling af F1 racer og konkurrencer. I 1990'erne blev McLaren F1-supercar med BMW-motor bygget. Racemodellen deltog også i Zhuhai GT Tour i 1994. Ring McLaren McLaren. Efter at have arbejdet med Mercedes førte finsk Hakinin mesterskabet i F1. På dette tidspunkt tog Mercedes-Benz op igen drømmen igen. I begyndelsen af 1999 udstillede den en konceptbil kaldet Vision SLR. Fem år senere blev denne drøm realiseret, og legenden af de sidste 50 år blev videreført. Dette er Mercedes. Det perfekte produkt af samarbejdet mellem S-Benz og McLaren. På kroppen og indeni viser intet DNA mere end McLaren-logoet.