AMG C 43 stationcar, 3.0L V6 twin-turboladet motor og 4MATIC gør det til det bedste fra begge verdener i ydeevne og praktisk, det vil sige, det har det atletiske potentiale i AMG-familien, og det er ikke så uregerligt som 63-serien. Desert Sled, som det dyreste og mest stilfulde medlem af Ducati Scrambler-familien, har naturligvis uovertruffen spilbarhed. Uanset om det går ud af gaden for at få noget lignende, eller det har både road trip og off-road race talenter, det passer perfekt med denne tur til at udforske vulkanen. Mashup-teamet, der består af de to, tager straks af sted, uanset om det er asfaltvejen eller grussøen, det kommer altid.
Den 280 km / t meter hovedet er en af forskellene mellem 43 og 63. Måske 330 km / t er ikke mere spændende, men fornøjelsen opnået efter hastighedsindikatoren overstiger 200 km / t er ikke mindre end de 63 model. AMG- og BITURBO-logoerne på begge sider indikerer også, at dette er en ægte AMG-model.
Den flydende centrale skærm findes muligvis ikke længere i den næste generation af C-klasse biler, og den gennemgående kæmpeskærm vil være den vigtigste tone i Mercedes-Benz interiør. Så skynd dig og beundre denne døende flydende skærm. Efter at være blevet udstyret med denne form for sorg, er dette kontroversielle design blevet klassisk.