Bladfjeder er en af de mest anvendte elastiske komponenter i bilophæng. Det er en omtrentlig ækvivalent af flere legeringsfjedre af samme bredde men ikke lige længde (lige tykkelse eller ulige). Elastisk stråle.
Bladfjedre er opdelt i to former:
(1) Multi-bladfjeder: Den består af flere stålplader af forskellig længde og samme bredde. Stålpladerne i de mange bladfjedre er overlejret til en inverteret trekantform. Den øverste stålplade er den længste, og den nederste stålplade er den korteste. Antallet af stålplader er relateret til den bærende personbils vægt. Jo tykkere og tykkere stålpladen er, jo kortere tykkelsen og jo mere stiv fjederen. Stor. Men når bladfjedrene bruges i lang tid, vil arkene glide og gnide mod hinanden for at generere støj. Den relative friktion mellem stålpladerne kan også få fjederen til at deformere, hvilket forårsager ujævn bevægelse.
(2) Mindre bladfjeder: Den er overlejret af tynde stålplader af samme tykkelse og lige bredde i begge ender. Sektionen af stålpladen med et lille antal bladfjedre varierer meget, og tværsnittet fra midten til enderne er gradvist anderledes, så rullingsprocessen er mere kompliceret, og prisen er dyrere end multi-chipfjederen. Sammenlignet med flerbladede fjedre er de få bladfjedre ca. 50% lettere end multi-chipfjedrene under samme stivhed (dvs. den samme lejekapacitet), hvilket reducerer brændstofforbruget og forbedrer kørekomforten. Derudover er der en punktkontakt mellem de få bladfjedre, hvilket reducerer den relative friktion og vibration og øger kørekomforten.