KISHO glasbelægningsbyggeri fiasko er som følger
※ I tilfælde af forgyldt krystalkonstruktion, hvis lækagepunktet straks opdaget eller ventetiden efter maling er for lang til nemt at gnides af, prøv det våde håndklæde at tørre fejlpunktet igen og tør derefter med et tørt håndklæde. Eller du kan bruge det samme pladebelægningsmiddel til at genanvende denne blok fra bunden, så tørre den igen med et fugtigt håndklæde, og brug derefter et tørt håndklæde for at gøre vejen lettere for at fjerne fejlpunktet.
※ I tilfælde af belagt krystalkonstruktion kan det lækagepunkt, der er fundet under inspektionen af hele køretøjet, testes ved at påføre et affedtningsmiddel ved det lækagepunkt. Hvis affedtningsmidlet ikke kan fjernes, kan et fint slibemiddel nemt fjernes med en fin svampeskive. Bemærk, at når du fjerner det savnede gnidningspunkt, skal hele pladen af fejlpunktet afhjælpes, og andre layouts skal beskyttes for at undgå andre layouter.
※ De fejlspor, der findes efter krystalliseringsprocessen er fuldstændigt hærdet, kan fjernes ved polering fra fint til groft en efter en. Opbygningen af fejlpunktet skal være fuldstændig poleret, og derefter skal affedtning og replikering udføres.