Introduktion til RUF CTR3
Den berømte Porsche-renovator RUF udgav officielt CTR3 super sportsvognen i 2007, som blev produceret på den nye fabrik i Bahrain. RUF CTR3 er ikke baseret på Porsche Cayman, men er en ny krop udviklet af sig selv. Kroppen bruger tre forskellige materialer, højstyrkestål, aluminiumslegering og kulfiber. Den robuste A-søjle og fuglekagerammestruktur forbedrer ikke kun kroppens torsionsstivhed, men giver også en fremragende tumbling beskyttelse. Tidligere blev CTR3 misforstået som at dele chassiset med Cayman, måske på grund af baghjulstrækningen af midtermotoren og Cayman-baglygterne. Den forreste suspension af RUF CTR3 er udstyret med en McPherson-type anti-rullestang og den bageste suspension er udstyret med en multilink anti-roll bar. For at klare den kraftige effektudgang er bremsesystemet også meget kraftfuldt, ved hjælp af bremsekaliper med 6-stempellampe og 15-tommers ventilerede keramiske bremseskiver. Fordi kraften er for kraftig og drives af baghjulene, varierer for- og baghjulet meget i størrelse, med 255/35 ZR 19 og 335/30 ZR 20 højtydende dæk. RUF CTR3 super sportsbil lister Ferrari Enzo, Carrera GT og SLR McLaren som imaginære fjender. En hurtigrørende Bugatti Veyron SuperSport kan let accelerere til 300km / h. Måske vil CTR3 ikke være langt væk, men så vil nogle få hjørner, som Tiger CTR3, forsvinde som et spøgelse i Weihangs vision.
