Følelsen af soliditet er meget indlysende. Da hjulene på begge sider af den uafhængige affjedringsbil er forbundet med kroppen uafhængigt af hinanden,
Derfor kan slagkraften absorberes af selve elastisk element, når et hjul påvirkes eller vibrerer. Denne slagkraft påvirker ikke det andet hjul, så producenten kan passere passende justeringer i begyndelsen af modeldesignet. Skolen gør det muligt for bilen at opnå en rimelig konfiguration med hensyn til kørekomfort, stabilitet og håndteringsstabilitet. Generelt er håndteringen og komforten af den uafhængige affjedringsbil betydeligt bedre end den ikke-uafhængige affjedringsbil.
Suspension forbinder rammen og hjulene elastisk, og er relateret til de forskellige resultater af bilen. Det er en af de tre vigtigste samlinger af bilen (de to andre er: motor og gearkasse). Fra et strukturelt synspunkt består bilaffjedringen kun af nogle enkle komponenter som stænger, cylindre og fjedre, men bilaffjedringen er en meget vanskelig bilmontage for at opfylde kravene til perfektion. Dette skyldes, at suspensionen skal opfylde bilens styrestabilitet. Det er nødvendigt at sikre bilens komfort, og disse to aspekter er modstridende. For at opnå god komfort er det nødvendigt at buffere bilens vibrationer betydeligt, så fjederen skal være designet til at være blødere, men den bløde fjeder kan nemt få bilen til at "nikke", fremskynde "hovedet op" og alvorligt vippe, hvilket ikke er befordrende for bilen Styringen kan let føre til ustabil drift af bilen.
Selvom komponenterne i suspensionen er enkle, er bestemmelsen af parametrene ret kompliceret. Producenterne skal ikke kun overveje bilens komfort, men også omkostningerne ved håndtering af stabilitet. Baseret på disse tre spørgsmål har forskellige producenter forskellige hældningsstrategier. Det producerede også fem almindelige indenlandske suspensioner: MacPherson uafhængig suspension, dobbelt wishbone uafhængig suspension, enkelt efterfølgende arm torsion bar stråle semi-uafhængig suspension, link spankulere uafhængig suspension, og multi-link uafhængig suspension.