I branchen ser vi business demo plating hårdhed testmetode, nogle virksomheder vil bruge en lysere hit lakeret finish, gennem tilstedeværelsen af ridser at bevise hårdhed af produktet, og nogle virksomheder vil bruge testudstyr foranstaltning den hårdhed efter køretøj plating, i virkeligheden, disse er nogle business middel til operation kun. Opførelsen af belægning på belægning af krystal filmen er meget tynd, sandsynligvis kun, mindre end 1 micron tykkelse, end vi ofte bruge plast wrap er tyndere, så tynde film, den hårdhed, udtrykt i virkeligheden der er ingen praktisk betydning. Mange virksomheder bruger testeren til at bevise, at hårdhed ikke kan være nøjagtigt afmålt separat forgyldt krystal, og den virkelige foranstaltning er hårdheden på materialet sammen med bunden af filmen, så malet på forskellige lak, hårdhed vist er forskellige, såsom Made i den tyske bil og japansk bil på hårdhed skal være forskellige. Derfor skal vi vide, at mens plating kan øge hårdheden af nogle maling, men det er ikke en væg, kan du forhindre den sædvanlige bilvask forkert eller motorvej grus indvirkning genereret af mindre ridser, hvis hardwaren til ondsindet hærværk, der er ingen måde at undgå Ridset. Tykkere glas er sværere, men ridser kan medføre, hvis det er vandaliseret, for ikke for at nævne sådan en tynd film. Desuden vises fremragende plating, i det ultraviolette lys blotte øje ikke kan se revner, filmen forekommer mere sandsynligt for at opdele den molekylære opdeling, en direkte indflydelse på holdbarheden af klædningen.
Japan KISHO glas belægning R og D succes af hvert enkelt produkt får foreningen Japan belægninger til professionel test, og derefter ind på markedet, testprocessen er at invadere test bestyrelsen i produktet indtil den naturlige krystal hærdet, haardhedsproevning, hver produktet hårdhed kan nå mere end 6H.