Hvordan undgår man akkumulering af kulstof?
Biler tager lang tid at forbrænde olien til at producere kulstofaflejringer, hvilket vil øge bilens brændstofforbrug, og nogle fagfolk har påpeget at køre mere end 20.000 kilometer, det skal ryddes op, så bilens liv er bedre, også forhindre slid på dele, og kulstofaflejring kan ikke undgås. Der er en kulstofaflejring i brændstoffet. Kullet er affaldsgassen, som fremstilles af benzinen med meget høj renhed eller dårlige driftsvaner. Varmeproduktionen og den kinetiske energi skal oxideres. I denne proces dannes der et gelatinerende stof, som er prototypen af kulstofaflejring. Hvis det ikke er meget godt benzin, er der mere lim, og disse ting brændes igen, dekomponeres og kombineres. Som et resultat af dannelsen af kulstof og kan ikke brænde, er den blevet stablet op i bilen.
Det første punkt: Der er mange mennesker, der slukker ild meget hurtigt. Når de ser stedet, stopper de og stopper ilden. Faktisk, hvis de slukker flammen hurtigt, vil noget af det brændende benzin ikke brænde ud, så det vil slå sig ned. Langsomt dannes carbonaflejringer. Det er bedst at vente i 30 sekunder til 1 minut for at slukke flammerne og lade benzinen brænde ud. For det andet må du ikke lade bilen være i færdiggørelsesgrad, det vil sige fortsætte med at køre med lav hastighed, som f.eks. En trafikpropper. I så fald kan bilen stoppe og gå, det er mest sandsynligt, at der dannes carbonaflejringer, så der er en chance for at trække bilen til høj hastighed og køre, hastigheden er hurtig, og luftvejen bliver vasket væk. Kulstof vil være mindre.
Andet punkt: Injicer god kvalitet olie. Som tidligere nævnt er kulstofaflejring et stof produceret ved utilstrækkelig forbrænding i brændstof. Derfor skal vi vælge en regelmæssig tankstation ved tankning, kvaliteten af olien er forholdsvis garanteret, men det er værd at bemærke, at højkvaliteten ikke er et højt tal, tallet repræsenterer oktantalet af olien, som er relateret til motoren arbejder. Cylinderknockproblemet. Det tredje punkt: regelmæssig rengøring af gashåndtaget. Effekten af at styre mængden af indsugningsluft opnås ved at rengøre gasspjældet. Før du rengør gashåndtaget, skal du først slukke for tændingslåsen, fjerne batteriet negativt, fjerne gasledningen, fjerne indsugningsslangen, og fjern skruen, der fastgør gashåndtaget. Når du har fjernet gashåndtaget, skal du bruge rengøringsmidlet til gentagne gange at rengøre gashåndtaget. Hvis det ikke er let at rengøre, skal du tørre det med en bomuldstråd.
Derfor har enhver bil, der kører på en overbelastet byvej i lang tid, en masse kulstofaflejringer, fordi trafikbelastning bringer hyppig start og stop, hyppig acceleration af olieforsyningen, så luft-brændstofforholdet ligger på et lavere niveau for en lang tid. Hvis koncentrationen af den blandede gas er for høj, vil brændstoffet ikke blive helt brændt, og det bliver kulstofindskud! Derfor, hvis du vil akkumulere mindre kulstof, skal du have mere "ensartet cruising", så kører højhastighed er et meget godt valg. Den hurtige, nationale vej og provinsveje er meget gode til at undertrykke kulstofaflejringer! Selvom du kører i en trafikprop i byområdet, skal du prøve at undgå den store fodgashandling. Med andre ord, lad ikke brændstofsprayet så meget, så tyk, forsøge at undgå hyppig hurtig acceleration.