Hvordan virker vakuumforstærkeren?
Bremsepumpepumpen bruger princippet om at indånde luft, når motoren arbejder, hvilket forårsager, at den ene side af boosteren suges og en trykforskel genereres med hensyn til det normale lufttryk på den anden side, og trykforskellen anvendes at styrke bremsestyrken. Selv om der kun er en lille trykforskel på begge sider af membranen, kan der på grund af membranets store område frembringes et stort tryk for at skubbe membranen for at bevæge sig mod trykafslutningen.
I arbejdstilstand forårsager trykstangens returfjeder, at bremsepedalen er i startpositionen. På dette tidspunkt er vakuumrørets og vakuumforstærkerens ventilventil i åben tilstand, og inden i boosteren deler membranen det i vakuumgas. Kammeret og applikationskammeret er forbundet med hinanden og er isoleret fra ydersiden for det meste af tiden. Kammeret er forbundet til atmosfæren ved hjælp af to ventilmidler.
Når motoren kører, er bremsepedalen trykket ned, og under trykstangen er vakuumventilen lukket, og samtidig åbnes luftventilen i den anden ende af pushstangen, og efter luft kommer ind (grunden til at trykke på bremsepedalen for at generere en gaspende lyd)) vil lufttrykket i hulrummet blive ubalanceret. Under påvirkning af det negative tryk trækkes membranen mod slutningen af bremsemestercylinderen, som igen driver drivstangens hovedstangcylinder, som yderligere forstørrer benstyrken. Funktionen.