Historie med billygter
Det siges, at de første billygter er huslygter. I 1887, da en chauffør mistede sig i den mørke vildmark, førte en landmand ham hjem med en lanterne.
I 1898 brugte Columbia-elbil elektricitet til forlygter og baglygter, så lysene blev født. De originale forlygter var ikke dæmpbare, så de var lidt blændende, når de kørte, og for at overvinde denne mangel blev der anvendt en ekstra fotometrisk regulator. Denne forlygte kan flyttes i lodret retning, men føreren skal køre ud af køretøjet for at bevæge armaturet.
I 1925 fremmede navigationsfirmaet dobbelttrådspæren, og justeringen af fjernlys og fjernlys blev kontrolleret af en afbryder monteret på rattet.
Brug af blinklys er meget interessant. I 1916 satte en mand ved navn CH Thomas i USA en batterilampe på hans handske, så chaufføren kunne se hans gestus, når han kørte om natten.
I 1938 leverede Buick-bilproducenten blinklys som ekstraudstyr, men det blev kun installeret bagpå bilen.
Efter 1940 var forsiden af bilen også udstyret med et blinklys, og signalomskifteren har funktionen til at justere til enhver tid.
I 1906 blev der for første gang i verden brugt et batteridrevet elektrisk lys til belysning.
I 1909 blev acetylenlampen brugt som dæmpningsindretning for første gang.
I 1916 brugte De Forenede Stater et kørelys.
I 1920, hvor bagudstyret blev brugt, blev der brugt et baglygter.
I 1920 installerede amerikanske bilfirmaer først interiørlamper.
I 1926 blev hovedlyskasterens lysdæmper flyttet fra rattet til gulvet.
I 1938 blev det første lukkede lys brugt.
I 1988 fremmede amerikanske virksomheder paraboliske spejle til elektriske lamper til forlygter, sidelys og baglygter.